2月26日，一篇刊发于公众号“北美工程师求职顾问”上的文章《4小时航程北京飞到洛杉矶，Boom飞机或将改变中美格局》引发了人们对航空技术发展趋势的关注。

    就此，北京天骄航空产业投资有限公司创新研究院副院长、国家“千人计划”专家王光秋认为，不相信Boom项目在2017年能够试飞。

    需要时速2马赫

    据介绍，这款超音速载人飞机大小约为拟建的超音速喷气式飞机Boom的三分之一，使用了通用电气生产的发动机，从北京飞洛杉矶仅需4小时。当然费用也超高，单程票价高达5000美金。

    今年下半年实现超音速试飞？北京到洛杉矶4小时？这几乎是现在飞行时间的1/3，意味着飞机时速要达到2马赫，约2448公里每小时。

    超音速可行，但噪声是问题

    Boom这些指标都能达到吗？王光秋认为，就现阶段世界最先进发动机水平，只能使用通用公司原军用涡轮发动机，这个发动机可以提供达到2马赫（2倍音速）的时速，但是其产生的巨大噪声是无法克服的。

    王光秋说，目前的困难是如何满足现有的噪声规范，技术上问题不大。但是，以超音速飞行，只使用涡轮技术，这样的方式用于民航，不仅经济性能差，而且噪声也非常高。

    2030年北京飞纽约可实现2小时到达

    “21世纪，超高音速飞行是空天发展的方向，而涡轮冲压组合发动机，是支撑这一飞行的航空动力新技术。”王光秋说，这一先进的航空动力将使飞行速度达到音速的6倍，他依此推测“超音速民航飞机或可在2030年实现商用，时速或达5000公里（约四倍音速）。按照这个速度，北京飞纽约仅需2小时”。

    为什么是涡轮冲压组合？“涡轮冲压组合方式，涡轮发动机将飞机加速到马赫数3后，亚超燃冲压发动机点火，继续加速至马赫数5时，超燃冲压发动机点火并将飞机加速至马赫数6。这样的组合能达到综合性能指标最优。”王光秋说。

    如此分析，Boom项目今年进行超音速试飞，或许只是在指定的地点进行。    

    《科技日报》2017.2.27 文/矫阳