早在17年前，我国就在北京、上海、南京、杭州等城市率先启动“城市垃圾分类”试点。如今，这一艰难探索仍在路上。伴随城镇化进程的逐步加快，人民生活消费水平的不断提高，“垃圾围城”“垃圾下乡”成为城乡发展的“痛点”。

    环保部的数据显示，2015年我国大中城市生活垃圾产生量约为1．856亿吨。如果用装载量为2．5吨的卡车来运输这些垃圾，所用卡车长度近50．4万公里，能绕赤道12圈。

    因地制宜创新方式确保垃圾分类有实效

    在浙江金华市金东区江东镇六角塘村，记者见到67岁的村民吴美花时，她正在将韭菜和塑料包装纸分别投入家门口蓝、绿两只垃圾桶中。“垃圾分类我们做了两年了，很简单，会烂的投入绿桶、不会烂的投入蓝桶。”吴美花说。

    而在绍兴诸暨市浣东街道萝山新村村口，有一个占地约20平方米的垃圾资源化处理站。方小华是负责全村垃圾收集清运的保洁员，对全村500多户村民挨家挨户地上门收集垃圾。“可以腐烂的垃圾我们就拉到处理站，经过一两个月的发酵，就可以用作肥料了。”方小华说。

    金华市农办副主任郑俊杰说，金华等地的浙江农村所进行的生活垃圾分类和资源化利用试点，就是针对农村熟人社会的特点，回归传统智慧，探索出简便易行的垃圾分类方法、“垃圾不落地”的转运方法以及动员群众、依靠群众的工作方法。

    全国推广仍需啃下“硬骨头”

    作为最典型的公共管理问题，垃圾分类是一个全社会的综合系统工程，必须从政府、企业、家庭、个人等各个层面全社会共同发力，缺一方而不可为。而在推进供给侧结构性改革补足环境短板的大背景下，垃圾分类全面推广仍然需要啃下“硬骨头”。

    2016年，国家发改委、住建部联合发文，明确到2020年底，重点城市生活垃圾得到有效分类，实施生活垃圾强制分类的重点城市，生活垃圾分类收集覆盖率达到90％以上，生活垃圾回收利用率达到35％以上。

    《经济参考报》2017.2.21