长春生产的CRH5E卧铺动车组日前面世。动车组在零下40℃的环境下，也可以长时间运营。

    常出门的人都知道，坐高铁出行快确实是快，可是也有不尽如人意的地方，比如只能坐不能躺、手机上网信号不稳定、卫生间少、噪音大等。长春生产的卧铺动车组面世，上面的问题已经能够解决！

    白天能坐晚上能卧

    作为国内唯一一款可以在高寒和风沙条件下运行的卧铺动车组，可以在零下40℃的环境下长时间运营。它具备简洁实用的“座卧转换”功能，可实现夜间卧、白天坐两种运营模式。

    包厢里面，在白天的时候，上铺的床板不是平铺的，有60度的斜角。这样能保证在座位状态下，上铺有空间放置被褥、枕头，也不会给坐在下铺位置的乘客压迫感。

    下铺的座位板是可以向外拉伸的，有20厘米左右的空间。同时，一块原本靠在车厢板的板块就能铺平这个空隙，再躺上，就足够宽敞了。

    电源插座多随时连Wi-Fi

    常坐火车的人旅途无聊时，都喜欢玩手机，可总担心手机没电。在车厢里，设置有多处充电接口，就连床头灯都有两个USB插口设置，为电脑、手机等电子设备充电续航一点问题都没有。动车组上，不只可以充电，还可以随时连接Wi-Fi上网。

    噪音低不超过65分贝

    为了能让乘客享有安静的睡眠环境，列车通过吸音、隔声、阻尼、减振和密封等五大技术对车辆内部噪声进行严格控制。即使列车在以每小时250公里的速度前进时，客室的噪音也不超过65分贝，比飞机在空中飞行时的声音低出20分贝。车辆摇晃也是干扰睡眠的一大因素，这在设计的时候也考虑到了，CRH5E动车组具有抗侧风优势，即使外面狂风呼啸，乘客在车厢内也不会感到明显的晃动。

    《新文化报》2016.11.12