北京时间10月19日5时24分11秒,中国职业帆船选手郭川驾驶“中国·青岛号”三体帆船于从旧金山金门大桥出发，以上海金山为目的地，进行单人不间断跨太平洋创纪录航行。 

    然而在时间过了6天半，也就是北京时间10月25日之后，帆船在美国夏威夷海域出现航速减慢的状况。郭川岸队在观察到这一现象后，尝试联系郭川，但均无应答。此后，郭川持续失联。

    郭川失联的消息不断牵扯着国人的心。人们也在不断的发问：究竟是什么让航海家郭川落了水？ 

    海风中纠结的大三角帆

    在郭川岸队航海技术专家看来，事故发生主要有两种可能，其中最有可能的出现问题的地方，就是三体帆船的大三角帆。当时的风速应该是13到20节，郭川用缩降一级的主帆和位于最前方的大三角帆航行，这是合理的帆面组合。正常情况下，到了傍晚，三角帆就可以落下，晚上能航行得更安全。于是在下午他尝试迎风面落帆，这对于单人航行的水手来说是个难度相当高的操作——首先是收帆的落脚点过于狭窄，其次是风速过快，船速过高，船身不平稳。第三是因为双手操作过于繁琐。或许就在那一瞬间，由于失去了对帆索的控制，大三角帆突然落下。而郭川又试图去阻止大三角帆的落水，造成了船体突然剧烈晃动，把他甩入水中。

    身体透支 不堪重负

    由于事发前几天天气状况奇佳，郭川几乎是透支了全部的体力去尽可能的维持帆船的航行，以至于他每天晚上只能够睡2~4个小时。如此巨大的体力消耗使得郭川在航行过程中身体状况极不稳定。在船速几乎达到顶点的10月25日，郭川只要稍不留神就可能出现危险。在经历了数日近乎不眠的漂泊之后，精神上产生恍惚也是情理之中了。 

    船体碰撞 与不明物的硬接触

    在郭川的航海日记中有这样一段描述：“在海面上遇到了鲸鱼，险些发生碰撞”。在海上航行的船只在高速行驶之下撞到暗礁、鲸鱼，甚至是其他出事船只的碎片，都是极有可能发生的“正常现象”，而对于郭川的三体帆船来讲，这样的碰撞发生一次就极有可能酿成无法挽回的大祸——因为三体帆船为了提高速度减轻重量，通体为玻璃钢制成，强度着实有限。一旦发生就很容易破损，在几分钟之内就有可能沉船。不过船只破碎已经被排除了可能。但这却不排除轻微碰撞或是紧急规避之下强大的惯性作用于郭川的情况。

    以上的种种都只是围绕着科学的猜测，无论这些分析有多缜密有多透彻，终究只是猜测。 

    光明网 2016.10.29文/毕孝斌