仔细观察在今年上市的20万元以内的车型就不难发现，不少车型都提供“1.4T”的排量选择，可是相比现在市面上所占比重更多的“L”型发动机，“T”字辈又有什么不同，在性能、油耗和体验上又会有什么差异？

  差异：进气量不同

  “L”的发动机是指缸体直列排列，而“T”是指发动机带涡轮增压技术，这两者的区别主要是在发动机的进气量上。由于发动机是通过燃油燃烧所产生的能量来推动车辆行驶，进气量越大，燃油燃烧的越充分，发动机也就能发出更多的能量。带“T”的增压发动机就是通过采用专门的压气机来为发动机提供比“L”发动机更充分的燃烧空气，从而达到了提高发动机功率的效果。

  动力：“T”＞“L”

  在汽车所能提供的动力上，“T”系列发动机由于对燃油的燃烧更为彻底，所以燃烧等量的燃油所释放的能量会比“L”系列发动机要大。资深汽车媒体人陈先生告诉记者：“虽然现在并没有很精确的数据显示两者之间的功率比，但是业内普遍认为发动机在加上“T”之后的功率会多上0.6L的功率，既1.4T发动机的功率可以媲美2.0L的发动机。”

  油耗：“T”＜“L”

  在燃油经济性方面，加上“T”的发动机表现会比普通的发动机更加出色。而由于燃油更加充分的燃烧，汽车所排放出来的尾气所含的污染物也会减少。

  保养费用：“T”＞“L”

  在发动机的寿命和保养成本上，带“T”的发动机的表现就不如普通发动机了。由于发动机在采用了废气涡轮增压技术后，运转时将会发出更高的爆发压力，平均温度也会更高，发动机的机械性能、润滑性能都会受到影响，所以带“T”的发动机寿命会较短，维修成本也比普通发动机要高。“一般来说，带‘T’的发动机寿命会在12万公里左右。”佛山福特合福店售后服务经理袁如剑如是说。

  东风日产海八路店车间主管朱风云介绍，如果是对速度和动力有要求的消费者就可以选择带“T”的发动机，因为在同等条件下它可以提供更充足的动力。可如果只是家用或只是在市区内使用，那选择普通的发动机就足够了。因为只有在达到一定速度之后，涡轮增压发动机的高超性能才会体现。

  《信息时报》 2014.4.16 文/邱作霖