2月12日从中海油服获悉，该公司油田化学事业部（下称油化）“十年磨一剑”自主研发的深水水泥浆体系已在南海5口深水井成功应用。该水泥浆体系通过了美国石油学会标准测试，填补了国内此类技术的空白。

  深水水泥浆体系是深水固井作业的核心技术。与浅水固井相比，深水固井难度在于深水低温影响水泥浆性能发挥、深水表层压力窗口窄、固井作业时风险大等。一直以来，我国深水固井作业只能依靠少数国外公司，服务成本高，严重制约我国深水油气勘探开发。而深水又是中国海油增储上产的重要接替区，因此自主研发深水固井技术体系意义重大。

  从2008年开始，油化就以“国家863”和发改委深水固井研究项目为契机，以国际标准为依据，广泛查阅国外文献及深水固井技术资料，密集试验，深入开展低温早强、防窜、防水合物等一系列深水固井技术及固井新材料研究，尤其是在水泥浆体系研究方面，从体系设计、制造、测试三方面攻关，获得了几千个试验数据，配制了近千个水泥浆样品，再优选深水缓凝剂、防窜增强剂等水泥浆配置材料，最终开发出了PC－LoCEM和PC－Lo-LET两种水泥浆体系。

  很快，这两种水泥浆体系从试验室走向生产现场，2011年“首秀”南海东部流花油田一口深水井，该井水深372米，海底温度12摄氏度，现场人员精心实施，顺利完成表层套管固井作业。监测显示，这两种水泥浆体系现场可控性强、性能稳定，满足现场作业要求。

  随后两年，油化进一步改进这两种水泥浆体系性能，2013年2月再次走向深水。流花区块某井水深543.28米，海底温度只有8摄氏度，现场人员分别采用改进后的水泥浆体系顺利完成该井30英寸导管与13-3/8英寸套管的固井作业。而在当年6月，油化事业部又用该水泥浆体系对流花区块一口水深742米、海底温度5摄氏度的井13-3/8英寸井段固井作业。为确保作业成功，油化技术人员根据实际需要调低水泥浆原设计密度，反复优化配方，最终找到一种既能有效填充又能提高性能的添加剂，使得该井套管固井全程施工顺利，得到作业者肯定。（郭得亮  廖文竹）