1月6日，在气电集团粤东LNG（下称粤东LNG）建设场地码头区，只见一座千余米长的防波堤伸向大海，场面壮观。不久的将来，粤东LNG建成投产后，将成为连通闽东南与珠江三角洲的“清洁能源桥”。

  粤东LNG只是海油沿海“气脉”的其中“一子”。目前，中国海油共投产6座LNG（液化天然气）接收站，遍布广东、福建、上海、浙江、天津等沿海地区，形成了2350万吨的LNG年接收能力。

  中国海油涉足我国LNG产业可追溯至20世纪80年代研究利用我国莺歌海天然气生产LNG。20世纪90年代中期，LNG作为清洁能源工业在全球兴起，成长于对外合作的海油人，萌生了引进国外天然气的想法。1995年，中国海油派出一支十人小组赴东南沿海调研。一年后，调研小组将一份《东南沿海地区利用液化天然气和项目规划报告》上报原国家计委，此举为我国LNG产业起步奠定了框架性基础。

  想用好国外LNG“资源池”，建设配套的LNG接收站才能“步步为营”。1999年底，国家正式批准广东LNG试点工程总体一期项目立项，并决定由中国海油担当我国LNG产业的先行者。海油人追逐的“LNG梦”，由此起航。

  与欧美发达国家相比，我国建设LNG接收站起步较晚，但利用好“两种资源、两个市场”的思路，让中国海油“气”势不凡。2006年6月28日，广东大鹏LNG项目一期工程正式投产，标志着我国规模化进口LNG的时代到来。紧接着，中国海油LNG项目又“花落”闽、沪、浙三地，其资源市场开拓与基础设施建设呈现“齐飞”态势。

  近20年来，海油LNG产业在对外合作中力求自主创新。作为国家“十一五”重点建设项目，2009年投产的福建LNG成为我国自主建设的首个LNG项目，并开启了我国LNG产业“海油经验”的原始积累。该项目“一子落下，满盘皆活”，使海油“气脉”贯通南北的布局“一锤定音”。此外，主要依靠自主能力建成的珠海LNG，成为国内第一个完全自主试车的LNG接收站项目。

  植根于对外合作的LNG产业，在海油“自留地”处处“开花”：为不受制于人，中国海油全力发展LNG产业链，成为国内首家涉足LNG海上运输的能源企业；同时，攻关大型天然气液化技术，自主设计制造LNG储罐，“试水”国内首个浮式LNG项目……据悉，中国海油正在打造的天然气大动脉依海而行，北起东北，南至海南，由站连线，由线辐射成面，将以气“贯”沿海之势，助力我国沿海地区能源结构调整，推动“美丽中国”建设。   （孙国徽  陈茂濠）