上映不久的贺岁片《私人订制》虽引来观众一片吐槽声，却歪打正着地让“定制”概念成为市场新的价值增长点。尤其是豪车消费领域，不仅外形、内饰可以量身打造，材料和配置也能为你按需定制。

  把家族徽章装上爱车

  率先试水的是华晨宝马，它以国产BMW5系Li在售的8款车型为基础，为消费者提供一份包含安全、商务及娱乐体验等10多种高端配置的定制清单。对照这份清单，车主可以按需“自选”，选定后经由原厂加装，最后交付的就是一辆不折不扣的定制版5系Li。

  从事建筑设计的80后小张是一位发烧友，他的第一辆车的音响就是自己找人改装的。这次换车他在BMW5系和其它几款同级车之间筛选，最后还是与顶级音响Bang &Olufsen合作定制的5系卓乐版让他动了心。

  华晨宝马在2013年1月到11月之间，国产5系累计销售11.4万辆，同比增长17%，其中定制车型功不可没。日前，华晨宝马透露，目前BMW3系和X1均已纳入定制范畴。为推广这项业务，他们还开发了供iPad下载的专属定制服务软件，让消费者除了4S店和官网外，又多了一条远程下定的途径。 

  无独有偶，奥迪、进口大众等也相继染指该领域。其中，大众旗舰车型辉腾不仅外形、轮辐、内饰、仪表盘、方向盘的木质和颜色可以自选，甚至还能为客户安装个性化的家族徽章，而客户也能通过电脑软件事先察看定制效果图。

  过半受访者希望爱车与众不同

  最新的网络调查显示：1453名受访者中，56%希望自己的爱车与众不同，34%的人倾向于通过原厂改装来标榜个性，因为相比自己改装，原厂定制更省事，而且品质和售后服务更有保障。

  值得一提的是，厂家还能通过定制服务建立起相应的数据库，从而更及时、准确地把握终端消费趋势，并快速反馈至产品研发前端。

  华晨宝马销售策略和计划经理刘杰表示，通过数据分析他们发现，现有的5系长轴版车主中，超过2/3对配置和功能有更进一步的需求，其中后行李箱盖自动控制系统、harman/kardon专业级高保真音响系统，以及后窗和后侧窗电动遮阳帘是较受欢迎的选装配置，这将为下一步的产品研发提供最直接的参考。

  宝马的调查显示，多数车主都能接受原车价8%的定制增配。以售价70万元的车型为例，只要选装配置是车主需要的，且总价在5-6万元以内，他们一般乐于买单。据华晨宝马厂家透露，自推出5系定制版以来，单月签约量都在2000单左右，单车定制金额约7500元，仅此一项每月就可增收1500万元，如果算上靠定制拉动的销量，其获利更加可观。 

  《重庆晨报》2014.1.8 文/彭莉