焦维新：北京大学地球与空间科学学院教授、中国空间科学学会空间探测专业委员会副主任，从事深空探测、行星科学、空间天气学研究。 

  “嫦娥奔月”看点

  12月2日凌晨，“嫦娥三姑娘”奔赴太空，目的地只有一个——月球。时隔37年，月球将再度与来自地球的落月探测器零距离接触。嫦娥三号有哪些难点与亮点？将在月球上如何工作？京华时报专访北京大学地球与空间科学学院教授焦维新。

  看点1：如何落月

  仔细勘察降落点防止摔坏月球车 

  京华时报：这次任务您最关注哪一点？ 

  焦维新：这次的关注焦点就是落，也是最核心的内容。要实现落月，首先就要被月球捕获，从地球飞过去，如果速度比较快，又离月球比较远的话，到月球附近的“势力范围”后，它只是让你拐个弯，又飞到其他地方去了，如果离月球太近又可能直接撞上去，所以速度要合适，而且靠近月球时要减速、刹车，被月球的引力场捕获，变成它的卫星。

  落月是嫦娥三号的看点，能否安全、准确落到指定地点是工程一大技术难点。因为月球没有空气，不能用降落伞，只能用反冲火箭减速，发动机在多高的位置点火，多高的位置关机，都进行过仔细设计，实际过程中能否按设计的程序进行，就是对任务的考验。

  看点2 ：行走路径 

  月球车行走路径地面可实时控制 

  京华时报：月球车与着陆器分离难在哪里？

  焦维新：我认为不属于难点。原来月球车在着陆器上是锁定的，着陆器落地后放出一个梯子来，让月球车沿着梯子走到月球表面，这些在地球上都反复演练过，只要可靠性比较高的话，就不会有问题。 

  看点3： 能做什么

  虹湾区从未探及过，月壤中或有新发现 

  京华时报：嫦娥三号携带了哪些仪器到月球工作？有什么亮点？

  焦维新：带了很多东西，比如月基天文望远镜，落到月表后可看宇宙空间，进行空间的天文观测。还携带了雷达，边走边往地下发射电磁波，通过分析回波特征进行剖面测量，如月壤的厚度，看哪部分有石头，是不是有铁矿等，还能测量一定深度的结构，了解月球内部，这是一个创意，以前苏联的月球车没有安排过这样的设备。嫦娥三号抵达的虹湾区之前没有考察过，所以地区不同，完全有可能发现在月球其他地区未发现过的成分。

  看点4： 寿命多久 

  中国首个“核电源”寿命达一年可延长 

  京华时报：嫦娥三号是中国首个带核电源的探测器？

  焦维新：这是我国探测器首次使用核电源，确切的名称叫做“放射性同位素热电电源”，利用放射性元素自然衰变过程中产生的能量，把热量转换成电能。

  月球环境非常恶劣，不仅温差大，而且昼夜间隔长，在这么一个漫长黑夜里要保证仪器不被冻坏，就要靠核电源。在夜间，大部分仪器可能就不工作了，但有些重要的核心的东西还要供电，比如要和地面保持通信联络，要监控自身状态，否则就杳无音讯了。白天被唤醒后，太阳能帆板继续工作，就再按计划行走，探测。

  看点5： 精彩后续

  嫦娥五号有去有回，要等长征五号送行

  京华时报：嫦娥四号与肩负返回任务的嫦娥五号与嫦娥三号任务有什么不同？

  焦维新：如果嫦三进展顺利的话，嫦四可能在2015年左右发射。嫦娥四号任务与三号差不多，关键也是实现月球软着陆，但着陆点会另选。

  嫦娥五号任务估计在2017年左右。其实探月每一步都为后一步打下基础。要有去有回，难度可就大了，需要大推力火箭，又要能深空对接，导航、定位等技术都得上一个新台阶。

  嫦五月球车还要伸出手来，在周围取月球样品，密封保存好，放进上升容器里。登月舱下半部分就是一个小型火箭发射平台，携带上升级点火起飞，进入环月轨道，跟轨道器交会对接，然后轨道器发动机点火，一起离开月球，回到地球，带回样品。

  《京华时报》2013.11.3