买车后贴上各式车膜，是许多车主很自然的选择。然而，记者调查发现，动辄一两千元的车膜实际成本可能只有几十元，堪称暴利。不仅如此，市面上的车膜大多质量达不到国家标准，合格率极低。

  车膜市场暴利 

  记者日前在济南市全民健身中心附近一处停车场采访，经过询问和现场调查，停车场内停放的３４辆汽车中，有２９辆贴了车膜。有车主告诉记者，车膜能隔热防晒、防紫外线，同时能形成一定的隐私空间。

  据了解，汽车前窗和侧窗贴膜使用不同品种的车膜，分开计价，各需１．５米车膜。一卷车膜１５米，可以贴１０台车。市面上的车膜动辄上千元甚至几千元，真有那么值钱吗？记者以“汽车美容店老板”的身份对一些车膜生产企业进行咨询后发现，除少数高端进口品牌，车膜的成本价大多只是售价的零头，部分品种车膜利润甚至是成本价的十多倍。

  广东一家车膜生产企业负责人杨女士告诉记者，她生产的车膜在包括济南在内的多个省会城市有代理商，每卷车膜的批发价从４００元到２６００元不等。她极力向记者推荐每卷２６００元的车膜：“按现在的行情，贴一台车你收两三千元，成本就回来了，一卷膜你可以赚一两万元钱。质量越好的膜越贵，越好赚钱。”她还提示记者，贴膜可以“看车要价”：开奔驰宝马等豪车，收费标准还可以再提高一两千元。

  记者算了一笔账：按照生产企业报价，１．５米车膜的实际成本不到５０元，而记者在济南走访的几家汽车美容店最低报价都在８００元以上，堪称暴利。

  济南市汽车维修首席技师赵林介绍，国内给汽车贴膜的车主超过９０％。他说，给一辆车贴膜，便宜的不超过一千块钱，贵的要上万元。真正膜的成本，其实并不高。

  假膜充斥市场 合格率极低

  卖得贵并不代表质量过关。２０１２年９月１日起正式实施的新国标《机动车运行安全技术条件》要求，汽车前风窗玻璃和驾驶时用于观察后视镜的侧窗玻璃区域，可见光透射比不允许小于７０％。

  记者近日在济南市历下区车管所华兴汽车检测线采访，期间共有四辆贴有车膜的汽车前来检测。检测线民警用专业设备检验后发现，其中三辆车的贴膜不合格。 

  据了解，目前国内太阳膜品种超过１０００个。业内人士介绍，真正质量过关的车膜品牌不多。“车膜的很多技术要求非常高，而国外车膜企业的技术是封闭的，国内没有完全掌握。”他说，现在国内用的一些知名品牌的膜大都是给国外知名品牌车膜做的贴牌，或者假冒产品。

  某进口品牌车膜济南地区代理的工作人员透露，目前市面上八成以上进口车膜都是假的。他说：“贴上一试就试出来了，有的膜一揭开全是味，真的进口膜不会这样。”

  新华网2013.9.23文/陈灏 陈尚营