北京时间8月8日消息，近日韩国推出了一种新型的公交车，可以在改造后的道路上一边行驶一边充电。据悉这种公交车已经在韩国南部的龟尾市投入使用，长达12公里的公交路线也是世界上第一条可连续充电的公交车道。目前已有2辆公交车应用了这项技术，项目开发者希望到2015年再增加10辆无线充电的公交车。

  更小的电池

  目前，这种无线充电公交车运行的线路是从龟尾市的火车站到In-dong区。在行驶的过程中，公交车底部的设备通过名为“形磁场共振”(Shaped Magnetic Field In Resonance)的技术从地面获取能源。安装在路面下方的电缆可以产生电磁场，公交车设备中的一个线圈会与之作用，产生电能。感应设备距离地面大约为17厘米。

  研究者称，这些公交车能够传送20千赫兹和100千瓦的电力，电力转化效率最高可达85%。磁场充电板只需要安装于5%到15%的路面下，因此只有少部分道路需要挖开再重新安置。研究者还补充说，因为汽车不需要在行驶之前就充满电，因此所用的电池可以小三分之一的体积。这也减少了汽车的总重量，从而降低电能产生时排放的二氧化碳量。

  “展示性的技术”

  尽管OLEV项目是首个能让汽车边行驶边充电的可行计划，但在其他地方也存在着一些感应充电的技术。在意大利的都灵和荷兰的乌特勒支，都在一些公交停靠站设置了感应充电的设备，当司机短暂休息的时候就可以让汽车充电。奥雅纳全球公司(ARUP)和三井公司已经着手成立一家合资公司，计划在今年夏季于英国米尔顿凯恩斯推出类似的项目。

  新浪科技2013.8.9文/任天