据《华尔街日报》近日报道，国际奢侈品牌在中国有个“肮脏小秘密”：中国人已经成为它们最好的顾客，但它们却一直多收中国人的钱。

  把税刨掉 “豪车”在华要价仍高出美国37%

  通过比较奔驰、奥迪和宝马三个型号的车的价格，可见豪华轿车在中国的价格平均要比同类型车在美国的价格高64%。

  对此汽车公司称，在中国卖的车价格更高是因为配置更齐全。中国的汽车价格还包括了消费税和增值税等税收，而美国卖的车没有这两样税。但是就算把这些税都刨掉，这三种车在中国的售价也还是比在美国高37%，这不能完全用更好的配置来解释。

  奢侈品公司一直不愿意让标价完全透明，但中国海外游客的增长，使得他们越来越难以保守价格的秘密。

  根据法国巴黎银行的调查，2009年同样一款古琦(Gucci) Joy Boston的包在中国的价格要比在法国高54%。而这个溢价在2012年扩大到62%，尽管人民币升值应该让进口产品变得更便宜。

  需求放缓 今年或就得向“现实低头”

  汽车企业中，今年一季度奥迪、宝马和奔驰在中国的销量增长6%，比去年四季度的25%明显放缓。

  服装企业也面临相同的压力。路易威登(LVMH)最近表示，过去一年在中国的销售业绩平平之后，股价应声下跌。他们的公司在北京和巴黎的价格，就从去年50%的溢价，下降到今年的30%左右。

  在奢侈品生产商利润最丰厚的市场降价，会给他们带来痛苦。如果奔驰、奥迪和宝马的车价下降10%，同时假定在中国制造车的成本和其他地方一样，那么他们在中国销售每辆车的利润将下降三分之一。但从长远来说，为了自己的品牌、投资者和客户，奢侈品公司最好还是要向现实低头。

  部分品牌产品中外价格对比

  宝马3系溢价76%

  中国 57379美元；美国 32550美元；

  奔驰C级溢价62%

  中国 57120美元；美国 35350美元；

  奥迪A4溢价54%

  中国 50129美元；美国 32500美元；

  古琦 Joy Boston手袋溢价62%

  中国881欧元；法国 545欧元；

  路易威登 Speedy 30手袋溢价38%

  中国746欧元；法国540欧元；

  (注：汽车价格为今年4月的价格，手袋价格为2012年12月的价格)

  《法制晚报》2013.5.3 文/郁佳摘编