王小谟

  2009年10月1日，共和国成立60周年大庆。我国自主研制的两款预警机空警2000、空警200在接受检阅的队伍上空作为领航机率先飞过天安门广场，这是我国自主研制的预警机首次亮相。美国政府智囊团“詹姆斯敦基金会”发表评论：“比美国正在使用的预警机整整领先一代。”

  观礼台上，71岁的王小谟激动地扯着旁边人的袖子，指着天空直喊：“看，这是我们搞的。”话没说完，两行热泪已顺着脸颊默默流下。

  2013年1月18日，国家科技奖励大会上，这位一辈子投身中国雷达事业，被誉为中国预警机事业奠基人和开拓者的老军工，从国家主席胡锦涛手中接过国家最高科学技术奖证书。

  在看不见飞机的山沟里研究雷达

  1964年，我国在中西部地区开始了一场以战备为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设，其背景是中苏交恶与美国在我国东南沿海的攻势。1969年，32岁的王小谟和大批同事从南京被调往贵州都匀的深山中，成立了中国电子科技集团公司第38研究所，他们的首项任务是研制当时国际上最先进的三坐标雷达。“当时我们都憋了一股劲，一定要做好。”深山中一群年轻人设计出我国第一部自动化三坐标雷达，随后全身心投入研制。这一干就是13年。

  13年的风雨洗礼，中国第一部三坐标雷达横空出世，我国因此一举进入三坐标雷达技术世界先进行列，防空雷达实现了从单一警戒功能向精确指挥引导的跨越。1985年，这一项目获得国家科技进步奖一等奖，王小谟排名第一，获邓小平同志接见。

  中国要有自己的预警机

  2012年12月13日，我国海监飞机到钓鱼岛上空巡视，14日，日本发表声明，首先承认，我国的这次飞行没有被他们监测到，同时宣布即日起启用预警机加强钓鱼岛海域空中预警。预警机的作用可见一斑。上世纪40年代出现的预警机被称为“空中指挥所”，是现代空中作战体系的核心，至今只有美、俄等少数国家具备研制实力。翻开战争史，预警机的使用是多次战争成败的关键，这其中有上世纪80年代的以叙战争、马岛战争、2011年的利比亚战争等。

  雷达研究被称作电子行业的“皇冠”，而预警机就是皇冠上的“明珠”。他的学生陆军介绍说，二战中美国海军把雷达装到了飞机上，避免了固定雷达容易被打掉的劣势，同时增加了灵活性和精准性,缩小雷达盲区，扩大探测距离。预警机要做的事情相当于“晚上用肉眼看见20公里外有人划了根火柴。”这种对远距离微小目标的判断决定了预警机研制的复杂性。

  20世纪90年代，国家决定通过和外方合作进行预警机研制，以加快预警机装备进度。王小谟受命担任中方总设计师。他提出采用大圆盘、背负式、三面有源相控阵新型预警机方案，这是一个大胆的方案，世界上没有成功的先例。同时，他坚决主张并部署安排了国内同步研制，并做出了样机。后来，当对方迫于美国压力单方面中止合同时，王小谟又积极向中央领导和有关部门建议，力主自力更生开展我国预警机装备研制。在国家的大力支持下，大型预警机的研制终于在国内立项。

  预警机研制的关键时期，年近七旬的王小谟经常爬上十几米高的预警机机罩。在夏日40摄氏度、冬日零下30摄氏度的机舱里和设计师们一起讨论方案，寻找问题，对这位老人也是家常便饭。2006年的一次外场试验中，车祸让68岁的王小谟腿部骨折，随后又查出淋巴癌。

  学生曹晨琢磨着去医院该跟老师说些什么，可走到病房门口，就听到了熟悉的京胡声。透过门缝，曹晨看见王小谟正靠在床头乐呵呵地拉胡琴呢。在病床上，王小谟平静的与预警机的设计师们讨论着工程的进展，尽管多次化疗让他极度虚弱。他告诉陆军，一个人一辈子能做成一个雷达就很不容易了，自己没有什么遗憾了。坦然淡定的人生态度让他身边的每个人感动。

  十几年时间，国产两型预警机创造了世界预警机发展史上的9个第一，突破了100余项关键技术，累计获得重大专利近30项。我国的预警机成为世界上看得最远、功能最多、系统集成最复杂的机载信息化武器装备之一。2010年，空警2000获国家科技进步特等奖。而此时癌症的阴影也奇迹般的渐渐远离了王小谟。

  40万元买人才

  “我是王院士花钱买来的。”年轻的陆军笑着和记者们讲起他进入中国电子科技集团公司第38所工作的故事。

  1986年,正是38所准备从贵州深山迁往合肥的困难时期，缺资金、缺人才。就在这时，所长王小谟决定花40万元从中国科技大学“买”7名研究生。这7名学生都是定向培养专业，毕业后服从学校分配。陆军就是7个人中的一个。

  3年研究生期间，陆军记得王小谟一到合肥出差就到学校去看他们，有时王小谟忙完在合肥的公事已经晚上八、九点钟了，他也会赶到学校去看看7个年轻人，跟他们讲讲38所的情况。每次几个年轻人都会被王小谟描绘的大山里热火朝天的雷达科研工作吸引，也会问问这位未来的领导“我们能干些什么呀？”王小谟总是笑着回答，“你们现在的任务就是好好学习，将来进了所，有的是工作让你们干。”

  果真刚进所不到一年，王小谟就把一个重要的雷达项目交给了陆军，让他做总设计师。他把陆军带到北京，和军方代表一见面对方就质疑王小谟“怎么让一个孩子当总师”。面对质疑，王小谟倒很坦然自信，他说：“第一，方案是我做的。第二，这个人聪明能干，一定能完成任务。”结果，不到一年时间，当初质疑的人都纷纷称赞起陆军。

  正因为他的信任与放手，由他培养的年轻人进步很快。几十年来，王小谟先后培养了14位博士生，并先后培养出18位我国预警机系统或雷达系统总设计师。

  当记者问起500万元的奖金计划怎么用？王小谟的想法是建个基金，奖励雷达、预警机研究领域成绩突出的年轻人，“再钓些鱼出来”。

  对目前我国预警机的领先水平，王小谟非常理性。他这样打比方：“美国的现役预警机都是上世纪70年代研制的。这好比人家十年前买了一辆车，一直没换，而我们是刚买车，当然会好一些。可如果他们再买新车，可以比我们的更好。”王小谟说，“因此，我们讲的国际先进水平只是装备好，不意味着整体技术实力超过了美国。我们不能满足于现有水平，我们的目标是预警机技术全面国际领先，不是在某某领域‘戴帽子’的领先。”

  他希望中国的预警机研究团队更加强大。如何在未来复杂环境下发挥预警机威力，如何实现设计技术从国际先进向国际领先的跨越，王小谟从来没有停止过思考。他希望有更多的后来人加入这支英雄的军工团队，把自己的人生事业与祖国安危紧紧相连。

  《科技日报》2013.1.18文/刘莉