从日前“闯红灯扣6分”的驾照新规争议，到如今网上关于“中国式过马路”的讽刺调侃。一场发生在行人与车辆之间的“斑马线拉锯战”，正在中国的城市道路中上演。以“闯红灯”痼疾难除为切口，在加速迈进“城市时代”的中国，从城市管理者到普通市民或许都应反思，在光鲜亮丽的城市楼宇间，如何避免这样的文明尴尬。  

  红灯下的极限   

  在中国，对于交通信号设计不合理而导致的“闯红灯”一直被讨论。有学者曾经坦言，国外的交通信号设置要建立在大量调研基础上，德国人忍耐红灯的极限是60秒，英国人是45秒，这些国家的红灯时间绝不能超过市民忍耐的极限，而在中国却看不到相关调研。

  中国社会科学院城市发展与环境研究所副所长魏后凯表示，针对群众对一些路口“红灯较长”的抱怨，政府相关部门应该探索根据人流量、车流量分时段进行更加灵活科学的调整，在一些人流量较大的路口，增加一些过街天桥或地下通道，城市规划设计要着眼长远，应该体现“以人为本”的理念。

  新规催生“卖分黄牛” 

  公安部最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，2013年1月1日起违反道路交通信号灯通行等违法记分将由3分提高到6分。驾驶证分数则显得尤为重要。

  沈阳市各交通队门前的卖分“黄牛”也跟着水涨船高，价钱已经由50—100元每分涨到了100—200元每分。

  记者在沈阳市公安局交通警察支队和平区第二大队附近，遇一黄衣男子上前搭讪，黄衣男子表示，自己可以代扣驾驶证分数，一分200元钱，只需要记者提供行车证信息，半小时内就可以拿到行政处罚决定书，看到“罚单”再付钱。

  随后记者辗转联系到“卖分族”老程，据老程透露，“卖分”的人基本上属于有驾驶证却没有车子的“本本族”，他们觉得与其让自己的驾驶证和积分“闲置荒废”，不如拿出去代人扣分赚些零花钱实惠。“本本族”常年将驾驶证放在老程手里，老程要保证他们驾驶证上的分数不被扣完。分数“卖掉”之后，老程就会通知驾驶证的主人，并将“卖分”的钱存进驾驶证主人的账户里。老程表示，至于“卖分”所得，他和驾照主人一般五五分成。

  各国治理闯红灯有新意

  实际上，闯红灯的处罚，与一些国家相比，中国的处罚力度相对较轻。在美国，闯红灯不仅意味着扣分、高额罚款，还要上驾校学习；而在印尼，闯一次红灯不仅会没收驾照，还要被“胁迫”剃光头。  

  以讲究秩序和纪律而著称的德国人很少闯红灯，因为闯红灯者将会面临很严重的后果，不仅面临着罚款、车险费的增加，还关联到个人贷款利率、人身保险费用的增加。

  此外，别人可以向银行拿到比较长时间的贷款，而闯红灯者却不可以，银行给闯红灯者的贷款利率还要远比其他人高。

  我国日益增多的私家车车主中，不乏素质不高的司机。交通部新修订的法规便起用“重典”，目的是让文明驾车迅速蔚然成风。

  综合中新网、《沈阳日报》、《广州日报》