法国汽油价格在沉寂一段时间之后出现迅猛上涨势头。尽管8月底法国财政部降低税率使油价有所回落，但从9月初开始油价出现反弹。

  在法国安装节油装置，或在油箱中使用添加剂、植物油，其中一种往油箱里加水的水燃料节油系统开始在民间流传。

  尽管听起来有些匪夷所思，但维特里市长科拉迪表示，水燃料节油系统行之有效：自2007年开始在该市的扫路车上安装该装置，每年可以节省1200欧元。该装置原理是将尾气管与油箱连接，并将水与燃料混合，通过尾气管的热量加热油箱，从而改善汽油运转效果。目前，法国约有1万辆汽车加装该系统，使用者称可以降低油耗10%以上，并减少尾气排放。随着油价上涨，为了节省油钱，不少运输车辆甚至私家车也尝试安装此类装置。

  面对民众节油的“土办法”，雷诺发动机创新负责人罗杰·德克尔却并不认同。他表示，水燃料节油系统需要在较高温度下才能产生效果，并不适用于新型发动机。他认为，应继续提高混合动力汽车性能，如应用自动启停技术，从而提高燃油经济性。

  发动机工程师盖伊·内格雷则试图从空气中寻找动力。他设计了压缩空气动力汽车，通过气体的压缩和释放推动发动机活塞运动，从而推动汽车前进。这种环保汽车时速可达50公里，最高时速甚至能达到110公里。目前，内格雷的公司已经与印度塔塔公司合作，计划批量生产空气压缩动力汽车，预计售价仅为3500欧元。届时，取之不尽、用之不竭的空气也许能将一部分消费者从高油价的“窒息”中拯救出来。

  人民网2012.9.26