◎本报记者 杨宇航

    金秋时节，西藏自治区林芝市巴宜区百巴镇增巴村的果园里，红彤彤的苹果挂满枝头，丰收景象喜人。村民扎西顿珠的果园曾经面临销售难题，但如今通过跨境电商平台和高效的物流系统，他的苹果已销往尼泊尔等周边国家。

    “以前我们担心苹果卖不出去，现在我们的苹果走向世界，收入也变多了。”扎西顿珠说。

    这变化背后，是西藏对边贸物流领域的巨大投入。2024年，西藏投入3.5亿元，完成10个口岸建设项目，口岸综合服务能力大幅提升。

    作为西藏对外交流的重要通道之一，樟木口岸装配了先进的信息化管理系统。口岸引入的电子申报系统、智能检验检疫设备等，使通关时间从几天缩短至几小时，大大提高通关效率。今年9月1日，樟木口岸迎来复通一周年。自复通以来，樟木口岸累计查验出入境人员39.47万人次，交通运输工具1.95万辆次，出入境数量分别占西藏同期总量的74.14%和36.65%。

    在樟木口岸从事边贸业务的商户边巴说，如今通关速度比以前快多了，货物能更快进入市场，对业务是巨大利好。

    不仅是樟木口岸，西藏物流企业同样积极推进智能化转型。西藏穆萨国际物流有限公司通过引入智能化管理系统，实现对货物的全程跟踪监控，确保货物运输安全。

    此外，西部陆海新通道铁海联运班列为西藏产品出口提供了更高效便捷的物流通道。西藏自治区商务厅相关负责人表示，随着5G、人工智能等新技术不断涌现，以及西藏对外开放程度不断提高，西藏边贸物流业将迎来更广阔市场空间。