科技日报讯 （记者李丽云 实习记者朱虹 通讯员张成杰）“鲁工长，这个智能测试平台太方便了，原来需要6个小时完成的测试量，现在仅需2个小时。”2月1日，在中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江电务段牡丹江车载设备车间检修工队内，信号工侯彦斌用手点击操纵按钮，对工长、智能测试平台的研发人鲁勇说。

    该段车载设备车间承担着滨绥线、图佳线、林东线、鸡密线等线路上机车车载设备的维护和保养工作。每年春运、五一、国庆等假期是鲁勇和工友们最繁忙的时期。他们要对工区返所维修的监控设备、信号设备、无线设备进行全面“体检”，原来每完成一次至少需要6至8小时。

    鲁勇已经在这一岗位干了40年，针对曾经的测试平台只能测试基本性能，无法测试外部连接设备，以及常会出现缺项等问题，鲁勇一直反复试验。直到近日，鲁勇历经11个月设计的LKJ-2000型监控主机智能测试平台进行试用，得到工友们的一致称赞。

    鲁勇介绍，该智能测试平台包括数字电路和模拟电路构成的嵌入式测试电路板，测试电路控制程序和测试界面应用软件。测试人员只需轻点按钮，智能测试平台就能完成对监控主机程序信息、数据信息、主机工作状态等16个测试项点的测试任务。整机测试时间从过去的6小时压缩至2小时，劳动效率得到大幅提升，测试数据的准确度和效率得到进一步提升。作业流程更加规范，有效实现从“人防”到“机防”的转变。

    今年春运，鲁勇和工友们将利用自主研发的LKJ-2000型监控主机智能测试平台，计划完成对管内近200台机车监控主机的测试任务。