【军营内外】

    ◎本报记者 张 强  通讯员 秦张杰  胡正伟

    “班长，这个负重轮我们抬不动。”“有‘小黄’在，放心吧！”话音刚落，只见一辆黄色平台车在修理工张俊的操作下匀速驶来，两名战士将负重轮推到车上后，“小黄”在操作杆的指示下将部件载到指定位置。

    近日，发生在陆军第78集团军某旅修理车间内的这一幕让人眼前一亮。该旅某连连长介绍，这辆黄色平台车是为综合修理车间配备的智能无轨物流车，它不仅操作简单快捷，还解决了人力运输的难题。

    该旅作为重要的装备保障力量，承担着很多装备的中修任务，以往的维修保障模式已经无法满足现代化战争的需求。为此，该旅积极开展装备维修保障改革转型实践探索，前往多地实践考察、搜寻相关资料、周密制定计划、反复敲定方案，对综合修理车间进行智能化改造。

    该旅还运用大数据、云计算、物联网等技术，并配备智能终端，打造出平时的装备中修场所，战时的后方装备综合修理基地。

    该旅领导告诉记者，为了提升维修保障水平，他们通过申领智能检测设备、采购新型抢救抢修工具等方式，完善配套机具设备。同时，他们还精简检修、小修、中修作业流程，探索数字化软件、智能化设备运用，不断完善综合修理工间建设标准，使装备修理能力直线跃升。

    此外，该旅还借助科技手段，配备数字化仿真维修模拟辅助设备、移动信息采集终端，让维修信息线上即可填报，让维修方案可以自动生成，让维修进度实现追踪监管，有效减少部队维修漏工差错，使维修效率得到显著提升。

    在综合修理工间，一名工程师正利用“维修作业管理系统”进行某型装甲车中修作业。工位机上，只见他点击终端显示屏，随即生成一套维修作业方案，依据作业方案，多个修理组可同时对不同故障部位进行维修。

    这名工程师告诉记者，“维修作业管理系统”还能实时显示维修进度，对整个作业过程进行评估，便于调度指挥中心科学决策。

    “过去，一些装备出现‘疑难杂症’需要返厂，既耗时又费力，一定程度上影响了部队练兵备战的节奏。”该工程师介绍，现如今，修理车间内新的“维修作业管理系统”可根据部队任务需求，拟定中修生产计划，让战车足不出营就能“满血复活”。而“修前监测站”能够帮助官兵准确掌握装备技术状况，为待修装备“量身”定制计划。同时，“总安装站”负责装备联调和全车总装，做好联调联试准备，极大程度提高了工作效率。

    有了高科技的助力，近两年来，该旅依托综合修理车间，形成了一系列配套方案、图册、流程，强力推进装备配套、规范整治，解决装备故障千余个，使装备完好率较以往有了大幅提升。