◎本报记者 郝晓明 通讯员 孙晓晨

    今年中秋过后，中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳局集团公司）派驻的乡村振兴工作队来到辽宁省朝阳市喀左县尤杖子村，实地了解当地村民的农副产品销售情况。

    尤杖子村建有23栋冷棚。冷棚基地里，一串串红辣椒长势喜人，已初现丰收模样。“预计今年辣椒种子的产量达到6900斤不成问题，年收益将能达到250万。”在应用了新型辣椒制种技术的冷棚里，驻村工作队队员刘志刚对村民充满信心地说。

    完善高铁网 拉近“繁华”与“偏远”的距离

    交通不便，自然条件恶劣，这座位于辽西北腹地的小山村曾是当地有名的贫困村。作为沈阳局集团公司的定点帮扶单位，多年来，沈阳局集团公司全力做好帮扶工作，一手抓基础设施建设，一手抓产业发展。2020年9月，尤杖子村顺利脱贫摘帽。

    如今，这里早已不见落后模样。科技感满满的光伏发电站，光洁平整的柏油马路，上千平米的养牛基地，新时代的乡村新面貌初步显现。

    “巩固拓展脱贫攻坚成果，为扮靓乡村、富足百姓、服务‘三农’全力提供‘铁动能’。”沈阳局集团公司振兴办主任崔庸表示。

    朝阳市位处辽宁西北部山区，曾是辽宁省贫困人口最多、脱贫攻坚难度最大的地区。由于交通不便，当地即便与北京直线距离不到400公里，乘火车也需要一整天的时间。2021年，京哈高铁全线贯通，朝阳到北京仅需1.5小时。

    便捷的交通，不仅改善了朝阳发展环境，更为乡村振兴铺设了“快车道”。党的十八大以来，沈阳局集团公司主动担当作为，扎实推进老少边及脱贫地区铁路建设，相继建成了哈大、沈丹、喀赤、朝凌等10条高铁。与此同时，该局依托东北地区铁路网旧线复建工程，对已有百年历史的老旧铁路进行复线电气化改造。

    “今年以来，沈阳局集团公司充分发挥铁路行业优势，聚焦重点、聚集资源、聚合力量，通过建设帮扶、运输帮扶、消费帮扶、定点帮扶等举措，持续巩固拓展脱贫攻坚成果。”崔庸说。

    截至目前，沈阳局集团公司仅在尤杖子村已累计投资1860余万元，实施畜禽粪污资源化利用项目、冷棚种植基地、帮扶牛场等9个帮扶项目。与此同时，该局分别在昌图县、桓仁县、清源县的20个村镇开展党建及帮扶工作，统筹抓好当地劳动力转移就业和大学生就业帮扶，谋划脱贫人口稳岗就业措施，促进脱贫地区接续发展。

    “三网一柜” 助力脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接

    “京哈高铁开通一年，我们接待的旅游人数就增长近3成。”朝阳市牛河梁遗址博物馆馆长盖丽艳兴奋地介绍道。

    据统计，2021年至今，仅辽宁西部的朝阳、喀左、阜新三座车站，依托新建成的高铁线路，为260余个大大小小的旅游团提供服务。京哈高铁的开通，不仅带来了大量人流、车流、信息流，更为偏远的小城请来了远方的客人，为当地农民打开一扇通往外界的窗口。

    在喀左站候车室，展示墙上摆满了喀左当地特产，吸引着来往旅客的目光。这是沈阳局集团公司为支持乡村振兴工作特意设置的智能化消费扶贫柜。在沈阳、长春等候车大厅，有着同样的展示墙，展示并售卖着来自边远地区的十余种农产品。

    目前，沈阳局所辖各大车站共设置28个消费扶贫柜，与面向广大网络订票客户“12306”扶贫商城、面向动车Wi-Fi用户的“掌上高铁”、面向企业集采用户的中铁快运商城，共同搭建起“三网一柜”铁路消费帮扶平台。该平台不仅有力地推进了脱贫攻坚与乡村振兴的有效衔接，也丰富了旅客出行和消费体验。

    铁笛一响，黄金万两。从走出去到请进来，沈阳局集团公司不断发挥铁路旅游企业及资源优势，持续推出具有旅游行业特色及帮扶针对性的政策措施，将客流引入脱贫地区腹地。

    目前，沈阳局已开行大连至赤峰南、沈阳至霍林郭勒、吉林至霍林郭勒等方向的多趟旅游专列，为沿线城市乡村发展吃、住、行、游、购等产业引入资源，进一步激发边远地区的经济活力。

    截至今年8月，沈阳局集团公司营业里程达14583.4公里，其中高铁3295.6公里，复线率、电气化率分别为51.8%、56.4%。完善的路网，不仅方便了当地群众出行，更成为拉动脱贫地区经济及旅游业发展的“铁动能”。

    东风正劲，铁龙疾驰。广袤的松辽大地，一股股“铁力量”不断汇聚乡村振兴的“铁动能”，绘就了一幅物阜民丰、催人奋进的乡村振兴图景，搭载着脱贫农民共同行走在振兴路上。