◎本报记者 郝晓明

    七十年前，从抗美援朝战争中战斗机的重要作用和加强国防建设的长远考虑，党中央做出重大决策，举全党全国全军之力发展航空工业，新中国成立了第一个飞机设计机构——沈阳飞机设计室，这也是沈阳飞机设计研究所的前身。

    自此，新中国有了自己的飞机设计研究力量，开启了自行设计飞机的进程。在此基础上，1961年8月3日，新中国第一个飞机设计研究所——国防部第六研究院第一研究所（沈阳飞机设计研究所）正式成立。

    一支平均年龄仅22岁的队伍，一批充满朝气的年轻人，远离城市的繁华，偏居一隅，在一张张简陋的书桌上，绘制出我国自主设计研制战斗机的新时代。

    从荒芜中崛起，在风雨中翱翔，在创新中前行。作为我国飞机设计的开拓者和奠基者，沈阳所努力完成新中国赋予的历史使命，成就了一个属于几代人的战机设计传奇。

    2021年8月3日，沈阳飞机设计研究所迎来六十华诞。

    从无到有 探索飞机设计之路

    穿过历史长河，一架架新型战机翱翔在祖国的蓝天，守卫着祖国的领空。歼8、歼11、歼15、四代机和无人机，五大系列40余个航空装备重点型号，展现出与世界强者同台竞技的斗志和能力。

    六十年发展历程，留下许多熠熠生辉的名字：徐舜寿、黄志千、叶正大、刘鸿志、顾诵芬、管德、李明、李天、杨凤田、孙聪、罗阳……这些为新中国航空事业做出巨大贡献的名字，承载着“忠诚奉献、逐梦蓝天”的航空报国精神。

    航空工业代表着国家的工业水平，关乎着民族的生存安全和国家的发展利益。沈阳飞机设计研究所（以下简称沈阳所）自诞生之日起，肩负的就是探索新中国飞机设计之路、研制先进航空武器装备的神圣使命。

    从无到有、从二代机再到第四代、从陆基到海基、从有人到无人。六十年来，每一架新型战机搏击风雨，都凝聚着航空报国情怀，展现出全所上下坚定的信念和勇于创新的追求。

    “没有独立的办公场地，没有先进的试验设备，没有足够的技术经验，只有航空报国的初心和不懈攻关的决心。”在沈阳飞机设计研究所成立六十周年座谈会上，参与设计各型号的科技人员回首往事，道出心中的感慨：当我们的战机在阅兵式上腾空而起，接受祖国和人民的检阅，这是我们最激动也是最荣光的时刻。

    从百余人的飞机设计室起步，到成立之初的近千人队伍，如今已培养出6名院士，拥有航空工业集团首席专家11人、特级专家26人、一级专家31人等2000余人的一流科研团队，成为我国重要的战斗机设计研究基地和航空英才的摇篮。

    六十载风风雨雨，变的是体量，不变的是一代又一代航空人的薪火相传和创业初心。

    从弱到强 开启逐梦海天征程

    怀揣“一定要研制出中国自己设计的战斗机”的坚定信念，1969年7月5日，我国完全自行设计、自行研制的具有自主知识产权的第一种高空高速歼击机——歼8飞机成功首飞，拉开了我国自行、自主研制战斗机的序幕。1985年，歼8飞机荣获国家科技进步特等奖。

    沈阳所的历史，是一部我国飞机设计发展的成长史，也是一部厚重的报国史、创业史、创新史和奉献史，更是一部自力更生、自主创新、自我超越的奋斗史，而科技自立自强始终是贯穿这六十年来的发展主线，铭记于每个设计者心中。

    从上世纪80年代到本世纪初，歼8飞机一直是我国空军和海军航空兵的主战机型之一。其后，首位由国家任命的型号总设计师顾诵芬院士创造性地运用系统工程理论方法，带领团队仅用4年时间实现了歼8Ⅱ首飞，并形成庞大的歼8Ⅱ飞机系列家族。2001年，歼8Ⅱ飞机荣获国家科技进步一等奖，沈阳所步入自主创新发展阶段。

    2003年末，我国自主研制的第三代重型战斗机成功首飞，沈阳所的设计技术实现了从第二代到第三代的跨越。

    进入21世纪，党中央提出发展航空母舰的重大战略决策，开启了逐梦海天的征程。2009年，歼15飞机实现陆基首飞。2012年，我国自主设计研制的歼15飞机在航空母舰上首次起降成功，标志着中国战斗机研制实现了从陆基到海基的历史性跨越。2018年，歼15飞机荣获国防科学技术进步奖特等奖。

    一系列型号的锤炼，一支掌握着现代飞机设计技术的年轻队伍迅速成长，科研能力实现跨越提升，中国成为继美国之后能同时研制两型四代机的国家。

    自立自强 为飞机设计储备战略人才

    20世纪以来，全球航空装备以惊人的速度迭代升级。着手新一代战斗机研制和航空前沿技术预先研究，沈阳所将“创新”提到前所未有的战略高度。

    “十四五”期间，沈阳所将围绕“装备、创新、能力、改革”四大主线，通过实施培育能力建设“一棵树”、实现技术创新“一张图”，打造装备研发“一条链”，汇聚人才供给“一群星”，下好运营管控“一盘棋”的“五个一”专项行动，全面开启高质量发展的新格局。

    锤炼出一支能够引领未来战斗机发展的队伍，为未来型号设计做好人才战略储备。“建立起真正的设计体系后，新员工只需要三年，甚至更短的时间，就可以快速上手。”沈阳所项目总设计师张子军介绍，随着“启航、护航、领航”的科技创新人才发展计划的实施，一支结构合理、富有活力的人才梯队正在形成，目前全所现有1700多名科研人员的平均年龄只有35岁。

    一流的人才结出一流的硕果。一系列制度创新和政策举措，让年轻人才快速成长，脱颖而出。1990年出生的富佳伟，不仅是某项目的型号副总师，去年还担任了沈阳所总体气动部副部长，成为所里最年轻的中层干部。

    作为航空工业构建开放型创新体系的试金石，2019年，沈阳所在江苏省成立了扬州协同创新研究院，着手构建“北设计、南研究”的整体创新架构。短短两年间，扬州院已从最初的18人发展到拥有150余人的研发团队，形成“一区两地、扬州先行、沈阳先试”的协同创新布局。

    目前，沈阳所未来三大重点方向的研究正在顺利推进，为下一代先进战机的研制夯实基础，为我国先进航空武器装备的中长期发展做好铺垫。

    沈阳所党委书记奚继兴表示，“十四五”是新时代航空强国的关键期，也是沈阳所跨越发展的历史新阶段，坚持政治引领，坚定发展自信，践行报国使命，勇担强军首责，为新时代航空强国建设贡献更大力量。

    六十年光辉岁月，六十年创新发展，沈阳所向党和国家交出了一份亮眼的答卷，高质量完成党和国家赋予的型号任务。“让我们的战机永远站在世界前列！”雄鹰守护着碧海蓝天，铮铮誓言道出全所上下的求索与创新。