6日起，福建省南平市多地在暴雨后遇洪灾，其中顺昌县仁寿镇在6日、7日两次遭受暴雨和洪水袭击，导致水位快速上涨，电力、通信全部中断，道路损毁严重。“来势汹汹”的暴雨成因是什么？目前顺昌救灾情况如何？为此，科技日报记者采访了相关部门和专家。

    “列车效应”与冷暖气流“双向发力”

    通常一个对流单体的影响持续时间在半小时到1小时，1小时降水量一般在几十毫米。而本次最大雨量在顺昌县仁寿镇，达236.3毫米，其形成的主要原因是什么？

    “100毫米以上的强降水过程，都是由连续对流单体影响造成的，其间都存在‘列车效应’。”据中央气象台首席预报员马学款介绍，所谓的“列车效应”是指，不同的雷雨云团先后经过同一个地方,像列车的不同车厢先后经过同一铁轨一样，当多个对流云团依次经过某地时，其所产生的降水量累积起来，就会导致大暴雨，甚至特大暴雨。

    福建省南平市气象局高级工程师余建华告诉科技日报记者，这次强降雨的主要原因是副热带高压较常年位置偏南，导致强降雨带在江南到闽西北一带维持或摆动。其主要影响系统有高空槽、低层（低涡）切变线和低空西南急流。

    他进一步解释，顺昌县地处福建西北部，除了东南部，周围大多是千米以上的高山，自南海夏季风爆发以后，副热带高压边缘的西南气流带来低纬度热带海洋的水汽，形成较好的水汽条件，夏季风从这个“缺口”进入，能够在这“逗留”很长一段时间。而福建北部地区天气系统的上游，如青藏高原低槽东移，或北方中纬度冷空气南下，山地冷气流在暖湿气流边缘形成冷暖交汇，形成较好的动力抬升条件。

    水汽条件充足，动力抬升条件强劲，且副热带高压较常年位置偏南，易在福建西北部触发对流。“此次强降水正是由于低层（低涡）切变线在闽北一带维持或少动，不断触发对流单体东移影响，形成了明显的‘列车效应’，致使顺昌县等地出现了持续性强降水过程。”余建华说。

    暴雨后遇洪灾，抢险救灾工作有序进行

    据顺昌县委宣传部通报，截至7日12时，该县12个乡镇受灾人口达10964人，紧急转移安置人口3348人，约50户房屋倒塌，超过200户房屋不同程度受损，部分道路无法通行，多地电力及通讯中断，道路、桥梁、自来水、农田基础设施等严重受损，目前暂无人员伤亡报告。

    灾情发生后，南平市委、市政府，顺昌县委、县政府迅速组织救灾。在重灾区仁寿镇，截至7日12时，县人武部出动民兵预备役20人、橡皮艇2艘、工程机械5台，蓝天救援队出动10人支援，该镇投入民兵应急排30人参与抢险救灾。民政部门紧急调配方便面、矿泉水等救灾物资支援。同时，各地商会、基金等社会各界人士也纷纷伸出援手。

    与此同时，该县已启动灾后重建工作，县水利局联合县自来水公司出动抢险救援队伍奔赴仁寿镇桂溪村、桥下村等，对损坏的自来水管线进行抢修；电信、移动等通信部门，共出动通信应急车、工程施工等车辆40余辆次，抢修人员250人次，调配4辆卫星通信车增援仁寿。目前，经电力部门全力抢修，仁寿镇镇区部分恢复供电，移动信号已恢复，各项救灾工作正在紧张有序进行。

    相关专家提醒，要继续防范强降水区域（特别是南平地区强降水叠加效应）可能引发的城乡积涝和山洪、塌方、滑坡、泥石流等次生灾害。