在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下——新时代新气象新作为

    “路通了，家也不再难回了。”在成都工作的王彦青如今只要6个小时就能回到老家陇南。

    2月1日，兰渝铁路迎来首个春运，疾驶的列车满载沿线人民美好梦想一路疾驰。

    比起这条铁路开通前的22个小时，王彦青如今回家不再需要早早谋划了。他身边的同事们也纷纷到甘肃旅游，欣赏独特的西北风貌，铁路沿线的定西、渭源、漳县、岷县、陇南等地区，共有5A级旅游景区8处、4A级旅游景区103处。

    仅在2017年的“十一黄金周”，甘肃省共接待游客1540.2万人，其中四川、重庆客流涨幅约10％左右，甘肃、四川、重庆三地的客源互送涨幅达20％左右。

    2017年9月29日，兰渝铁路全线开通运营，这条蜿蜒在秦巴山区的“钢铁大动脉”横空出世，短短一百多天，这条连接秦巴山区特困地区、13个国家级扶贫重点县、4个省级扶贫重点县的巨龙，共发送旅客逾百万人次、发送煤炭、钢铁、化工等货物近400万吨，开行中新南向通道国际货运班列4列，成为名副其实的“金腰带”。

    从田间采摘橄榄果，到压榨为橄榄油，再到罐装成品，最后通过列车送到全国各地的市民餐桌上，“总共时长在100小时内就可以全部完成，而在以前，产品只能通过公路运输，成本高时间长，现在的运输成本节省了50％以上。”陇南祥宇油橄榄开发有限责任公司总经理助理李桥花算了一笔经济账。

    疾驰的列车开进风景秀丽的陇南，沿线群众也搭上了“致富快车”，如今，油橄榄这种“洋植物”已经在陇南白龙江两岸的河谷里广泛种植，2016年，陇南市油橄榄种植面积达到50万亩，成为我国最大的油橄榄种植基地，橄榄油产量占到全国的93％，20万贫困群众从中受益，借着兰渝铁路的春风，每吨橄榄油运到北京的运费由原来的1500元降为400元，利润上去了，百姓富起来了。

    兰渝铁路的开通运营，开辟了一条由西北到西南距离最短、最便捷的运输通道，向北出新疆可直达欧洲，向南直接通到广西出海口，与新加坡、越南、菲律宾、印度尼西亚等国家建立起贸易大通道，实现“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的有机衔接和联通。

    2017年9月29日，甘肃成功开行两趟中新南向通道货运班列之后，11月20日又首次开行国际冷链测试班列。

    截至目前，已发运公铁海多式联运货运班列4列，载货量4200吨，总货值4100万元，甘肃的苹果、花椒、中药材、土豆等特色农产品源源不断地出口到泰国、缅甸、越南等东南亚国家。