汉斯·道维勒（前联合国教科文组织战略规划助理总干事）

    创意是未来社会和经济繁荣的关键，也是一种独特的创新资源，是人类天赋的表现。创意产业现在已经成为了世界经济中最具有活力的增长支柱之一。现在对于创意设计、设计服务和产品的需求正在与日俱增，而设计也跟技术的创新是密切相关的。新的技术、大数据以及人工智能为设计带来了新的视野，同时也给交流合作带来了新机遇，这也反映了不同的设计、技术领域的互联互通和文化的多样性。同时，设计已经成为了科技成就转化和融合的一个重要的渠道，其中包括基础设施的发展、制造业和生产的数字化。

    陈冬亮（北京工业设计促进中心主任、北京国际设计周组委会办公室常务副主任）

    创意城市的发展理念一直致力于推动北京城市发展和建设。北京的水源非常紧缺。这么一个超大的城市，在水资源比较匮乏时，需要疏解一些不利于城市发展的功能，比如钢铁、低端制造业等。未来北京要发展什么？就是以真的智慧、创意、文化科技融合的创意产业的现代服务业，同时，也要发展高新技术产业，这成为北京发展的支柱。

    帕特里克·巴托斯（奥地利林茨文创产业高级主管）

    林茨工业小镇成为欧洲前5名的创意城市，得益于包括保留了城市工业基础、吸引创意者、举办奥地利电子音乐节活动、打造强大的可持续性网络、保持开放等因素，其中政府、学界和业界都同意创新是非常重要的一点。通过一些活动，我们能够让不同行业和创意产业合作，逐渐编织成一张创意合作网络，吸引最优秀的人才在这里竞争、生活和居住。

    西尔维娅·桑托斯（巴西桑托斯市经济创新办公室主任）

    我们现在的努力主要是想满足以下需求：保护我们的历史和文化遗产，降低不平等，减少不平等，并且改善可持续发展和促进就业。

    我们城市的创新和文化遗产的保护，主要是得益于我们本身建立起来的市政遗产理事会，包括我们市中心专门设计了专项项目，找游客来进行体验。而且我们有文化建筑的重建，还有文化节、专门的自行车路线，以及桑托斯电影委员会等等。正是得益于此，我们才能够让城市的中心拥有活力，来保护我们的文化遗产。

    凯嘉·沃莱特（底特律LAAVU工作室设计策略合伙人）

    我们做项目的时候，尽量使用灵活空间和公共空间的概念，在走廊区域，融入了公共空间，比如公园，以及周边的农场景观结合。同时，项目前期就会考虑到有些小街道，还有一些历史建筑的重建。我们的合作机构GGR研究了怎么通过各种类型的规划，重建历史的老建筑，其中有些地方可能最初是停车场，现在建成了娱乐场景。另一家公司考虑把一些区域内的商业区转化成为非商业用途，持续过渡区用于生产，调节商业区可能过渡密集的问题。这个区域是我们探索的区域。

    郭宇（加意新品创始人/CEO）

    当我们思考一个产品时候，只设计产品。工业设计如果加上一些数据，就变成智能产品。如果这个产品跟手机或者跟其他产品连接，就变成连接的智能产品。如果在系统里考虑所有产品之间如何连接在一起，就变成产品的系统。这个系统跟其他系统连在一起，就变成系统的系统。各单元的东西一直延展下去，一个城市也可以这样设计。

    贾伟（洛客共享设计平台创始人）

    敢想、敢玩、敢造，设计师真正是有想象力的先锋，中国有强大的制造能力，我们为什么不能聚集用户、设计师和企业构建今天的一个新模式呢？想象力打造城市设计中心IP，我们突然发现，最有想象力的设计师在哪里？就在各个城市。

    雷海波（太火鸟科技创始人/CEO）

    更好的设计、更好的体验和更好的技术结合才是我们的未来。设计如何能够把技术和商业连到一起？设计其实并不是设计，而是考虑了这三个很完美结合的模型。在未来，一定有更多的设计公司或者设计师进入到商业决策的顶层，然后，我们也会发现可能有越来越多设计师出身的同学在上一个公司成功套现之后，成立自己的风险投资基金去投资设计师，我们会认为我们所说的设计其实是广义的设计，并不是现在我们所讨论的很窄意的传统的设计。

    彼得·波利特（澳大利亚悉尼新南威尔士州政府建筑师）

    我们的工作就是推动教育和推广教育的认识性和对于设计卓绝的追求。一个良好的设计环境应该是健康的，应该是集成、融合、平等的，并且是有韧性的。把设计的目标进行很好的规划，可以让我们测量，并且在未来能够评估一个项目到底是不是要推进。此外我们需要使用通俗易懂的语言，使从领导层到普通公民，都能使用的一套评判标准。

    周榕（清华大学建筑学院副教授）

    城市未来将成为一部真正的居住机器。城市空间能够成为一种高端的智慧载体。城市将变成人工智能的终极载体。我们的未来随着物联网技术的发明，不会再有一种威胁人类的人工智能，因为人们所处的任何一个环境都是人工智能的一部分，也就是未来人们将生活在一部超级大脑之中，大脑的智慧可以提供传统的碳基城市所不能解决、不能协调的问题的解决方案，避免我们现在由于过度以城市空间作为文明组织基本单位所带来的种种城市病。

    雷弈安（北京大学物理学院副教授）

    三维城市最大优势是把交通问题完全解决了，所有资源搬得更近了，医院、上班地方都非常近，从20公里变成10公里，而且现在20公里只有一两条路可以过去，还互相冲突。三维城市有一百条路可以过去。比如残疾人在三维城市永远可以坐着轮椅到任何地方，小孩也一样，自己上学就可以了，因为很安全，一定不需要大人送。