■聚 焦

    2016年7月6日，中国自主研制的首款大型多用途运输机——运-20飞机正式列装。

    三年设计，五年首飞，九年交付——中国航空人创造了世界同类飞机研制交付的新纪录。“大运的成功是中国的成功。大运研制创造的不只是一型大飞机，更重要的是，它为国家成功探索了打造巨型工程的组织模式和路径，并且通过实践检验其可靠性和可行性。”时任航空工业西飞董事长、大运项目总制造师的何胜强说，这是可爱可敬的中国航空人用拼搏和创造取得的。

    近几年，西飞全体干部职工紧扣“创新转型、绩效攻坚”工作主题，聚焦落实运营管理暨绩效提升计划主线，进一步优化业务流程，重构制度体系，持续深化企业运营管理体系建设，紧密围绕产品主价值链，改变创新、奋力拼搏、协同攻关，圆满完成各项科研生产经营任务。

    变革管理模式 实施扁平化改革

    为了响应国家“瘦身健体、提质增效”的部署，全面落实航空工业提出的“以重组整合为措施，整合集中资源，做强做优主业，走专业化发展之路”的要求，2016年7月，西飞以战略导向、扁平化、专业化和规范化为原则，围绕飞机研制主价值链，按照流程精益、专业相近、规模相当的总体设置思路，重点突出飞机部件数字化装配、自动钻铆、航空复材制造、数控加工、喷丸、数字化集成装备设计制造、机翼制造、大型零件精密制造等关键技术优势，实施了“生产单元扁平化”改革，将原来的“公司级—总厂/专业厂—生产厂级”变革为“公司级—专业厂”，结束了生产单位持续数十年的“三级管理”模式。

    此次改革，西飞压缩了管理层级，优化了生产流程，缩短了管理链条，改革效果立竿见影。仅生产单元管理费用预算一项，改革后的2016年下半年就比改革前2016上半年减少了近3000万元。与此同时，西飞制定了职能部门定岗、定编、定员的“三定”改革方案，职能部门由原有的34个减少到18个，部门内设机构由113个减少到94个，管理人员编制总数由1209人下降到684人。

    生产单元扁平化改革和职能部门改革的实施，为西飞实现由粗放型向集约型管理的转型升级、全面提升价值创造能力、打造卓越绩效企业奠定了坚实基础。

    实施精益管理 建设精益工厂

    2014年，航空工业启动AOS管理试点。为了正确领会AOS的精髓，把握管理变革的方向，西飞总经理何胜强深刻剖析运营管理和干部职工思想观念上存在的问题，提出并倡导推进AOS管理的22条行动准则。“价值创造高于一切”“先树专业精神再做人才培养”“做足100分是本分”……一条条规矩掷地有声，成为西飞干部职工行动的“铁规”。

    三年来，西飞全面推行AOS管理，推进生产现场精益改进，扎实推进SQCDP管理，加快了生产现场异常问题解决的速度，零件配套的“细脖子”逐渐得以消除，飞机实现了均衡生产、连续交付。

    2016年以来，西飞各专业厂主动以问题为导向，深入推进AOS变革的现实需求，全面开展生产单元精益改进活动和管理提升工作，全面建设精益工厂。

    为了消除零部件配套滞后、在制品堆积、库存积压以及生产交付不及时的被动局面，何胜强首先提出了在“十三五”末，完成精益工厂建设的宏伟目标，西飞开启精益转型之路，强力推进精益单元化生产。

    各专业厂按照精益单元建设的技术路径实施精益改进，经过现状调查、数据收集，进行价值流图分析，识别问题点；用P-Q-R分析、生产线平衡等精益工具进行线平衡；用精益化、标准化、稳健化工艺不断优化工艺流程；通过精益物流的构建和精益物流配送方式的实施，确保产品价值流的连续流动；建立透明化管控机制，确保现场问题快速响应、及时解决。经过努力，仅2016年西飞就已完成钛合金接头精益单元、滑轮架框精益加工单元、滑轮架侧板精益加工单元等7个精益单元的建设，有效消除了工序间的等待和停滞，消除了各种浪费，以最少的人员、最合理的设备布局和最小的投入获得利益最大化。

    推进智能制造 打造“智慧西飞”

    作为大运的总装集成单位，西飞立足型号研制和管理信息化需求，进一步梳理形成了新的信息化发展规划，逐步构建覆盖全部科研生产区、全业务领域的可靠高效的信息化网络环境，以及涵盖战略管理、运营管理和职能管理与支持保障的信息化管控平台，努力朝着“架构清晰科学、流程精益高效、虚拟现实融合、智能化合理有度”的目标迈进。

    智能化精益加工中心、智能化部装生产线、智能化总装生产线等一批现代化工厂，就是在这样的思想指导下投入建设的。

    功夫不负苦心人。这些相继建成的现代化厂房，不仅从一开始就考虑了“智能”从哪里来，如何联通每一台设备设施，如何让冷冰冰的厂房、设备“有感觉、有生命、有灵魂”的问题，并且考虑了全公司、全业务领域配套管控的问题，努力使公司的信息化全面覆盖，协调推进，甚至在最细微的地方都做到了前瞻设计和标准统一。精益加工中心近两万平方米的大厂房里，所有的设备设施按类别统一了智能化管控接口标准，配套建设了与业务系统相联通的智能立体库，整个生产线实现了全流程管控智能化。

    一名老工人由衷地感慨：“原来以为这样先进的生产线是一个遥不可及的梦，没想到很快就会出现在我们身边。以往在电视上看外国的航空企业生产现场十分羡慕，现在看来咱们很快就能追上他们了！”

    管理创新是一项长期的、艰巨的事业，“只有进行时没有完成时”。在西飞，无论大改革还是小创新，都是现实的需求，也是发展的需要。2016年，西飞全年实现营业收入181亿元，主要经营指标利润、EVA及5项财务指标全部达成计划目标，为“十三五”发展创造了良好的开局。

    创新在路上，发展无止境。新时期，西飞的改革发展迎来新的重大机遇，也面临诸多困难与挑战。面对新一轮科技与工业革命，西飞管理层积极谋划实施制造能力升级和运营管理模式的转型，坚定政治信念，弘扬“大运精神”，不忘初心，开拓创新，进一步开创西飞改革发展的新局面，实现西飞新的腾飞。