专家聊装备

本报记者 张 强

    俄罗斯媒体近日报道称，排水量为54吨的A-050“海鸥”型新一代地效飞行器将于2019年至2020年建成，届时将服务于俄国防部。正在研制的“海鸥”型新一代地效飞行器，有效载荷为15吨，能完成从货物运输到搜救、侦察等多样化特种任务，是一种多用途交通平台。

    当接近地面（或水面）飞行时，其间的气流要受到压缩，底部压力增大，从而产生附加升力，这就是地面效应，简称地效。利用地效原理制成、能贴近地面航行的运载平台，就是地效飞行器。

    “目前，世界很多军事大国都曾研制发展过地效飞行器，前苏联和俄罗斯对其最为热衷，研制的地效飞行器型号众多，大中小型都有，综合实力处于世界领先地位，特别是其研制的‘里海怪物’巨型地效飞行器，震惊世界。这是因为俄罗斯比较看重地效飞行器的低可探测性和大载荷的优势，想把它发展为海上反航母作战的平台。”军事评论员刘征鲁告诉科技日报记者。

    资料显示，上世纪70年代初，美国间谍卫星在一次对前苏联里海地区的例行侦察中，发现那里正在试航一种奇怪的装备。它外形既像舰船又像飞机，可以贴着水面以令人难以置信的速度航行。美国专家称其为“里海怪物”。近几年来，这种“神秘”装备已经褪去了神秘的面纱，越来越多地见诸报端。

    刘征鲁介绍，“海鸥”地效飞行器是俄罗斯着力发展的新一代产品，它集中了俄罗斯在地效飞行器研究中的技术精华，性能更加稳定，外形更加优美、现代化，人居环境更好，同时玻璃化座舱、现代通信工具和电子设备预计也将成为它的标配。

    “新一代‘海鸥’型地效飞行器主要体现在它的吨位适中，54吨左右，属于用途最为广泛的中型运输机的吨位区间。它的经济性会更好，拥有更长的续航距离和飞行速度。同时，除军事用途外，客货运输、海上巡逻、旅游观光等非军事用途将成为它的重要卖点，以扩大出口。”他表示。

    “除俄罗斯外，美国是另一个地效飞行器的研制大国，不过与俄罗斯重视地效飞行器的火力打击平台作用不同，美国更青睐运输型的地效飞行器。”他说。

    除美俄外，我国也在地效飞行器上积累了不少经验，推出了多个型号、不同吨位的产品，有的已经在实际中得到应用。早在2014年珠海航展期间，就有多款国产地效飞行器亮相，其中一款名为“海雕H680地效翼船”的200吨级地效飞行器模型引人关注。

    刘征鲁指出，地效飞行器之所以能赢得军事大国重视，是因为它有独特优势。一是速度快，比普通舰船要快10—15倍，也比多数直升机的速度快；二是载荷多，借助于“地面效应”，最多可以搭载自重50%的货物，这让运输机望尘莫及；三是经济性好，相对飞机，油料利用率高，比较省油；四是隐蔽性好，可实现3米左右的超低空飞行，有效降低被雷达发现的距离；五是安全性能好，一旦出现故障，可以低空降落；六是任务多元性，不仅可以作为人员和货物运输平台，还可以作为导弹发射平台、抢滩登陆平台等，可以执行反舰、反潜、巡逻、搜救等多种任务。

    不久前中国互联网上出现了中国新型无人机的图片。据称，这种无人机能够在海面上掠海飞行，对军舰进行“致命攻击”。媒体称其为无人地效飞行器。

    对此，刘征鲁指出：“无人化已经是武器装备发展的共同趋势。特别是，无人化的地效飞行器如果能和‘蜂群’技术相结合，形成集群作战的趋势，那么它比无人机更大的载荷，将使其有可能成为低空反舰作战的新王牌。”