在高处作业吊篮业，无锡市十四届政协委员、雄宇重工集团董事长谢家学，在国内是个“响当当”的人物。近年来，吊篮行业处于“寒冬”期，业内恶性竞争加剧，但雄宇重工却逆势上扬，实现了营业额和利润的双增长，产值由原来的几百万元上升到超3亿元，尤其在国内桥梁领域非标定制吊篮市场占有率多年稳定在90%左右。

    近年来，在世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥、世界上最大的门形建筑苏州“东方之门”等多个重大工程上，雄宇重工创造出了多个“中国第一”；在俄罗斯、马来西亚、越南等国的建筑工地上，到处都可见雄宇重工的产品。

    雄宇重工如何使企业快速跳出“沼泽地”，走上差异化、高端化、规模化、市场化的创新发展之路？

    重整旗鼓：寻找“突围”新路径

    3年前，由于高处作业吊篮业产品同质化严重，在低质量、低价格的恶性竞争中，雄宇重工曾被业内企业以“不当占用‘无锡吊篮’商业信誉，获取了额外的竞争优势”告上法庭，致使企业在发展的关键之时，遭受到“致命”打击。

    “正是这场令人意想不到的‘官司’，让我们清醒了。”用谢家学的话来说，“当时，对于在市场上刚刚打出品牌，并已有着一定知名度的无锡吊篮机械制造有限公司，几乎是遭受到了一场‘灭顶之灾’。由于企业更名，需要重新打造品牌，但我们没有被‘击垮’。”

    雄宇重工高层在反思中清晰地看到，低水平恶性竞争，不但企业得不到发展，更是影响着全行业的可持续发展。有胆有识的谢家学与集团高层领导统一思路，快速作出决策：雄宇重工要发展，必须走“专精新特”高端化发展道路；以租赁带动销售，在确保产品质量、加大营销力度的同时，在国内率先发展吊篮出租业务。

    非标吊篮研发与生产，这是一个大企业不愿干，小企业又干不了的产业。经过反复考察、论证，雄宇重工决定把公司打造成为具有鲜明特色的，可以按客户需求进行设计、制作能适应不同工程需要的非标吊篮研发与生产的现代化企业。

    很快，雄宇重工凭借实力，生产和安装超长吊篮、船用挂式吊篮，烟筒用环型吊篮，井道安装用吊篮等各种非标吊篮，不仅抢占了国内市场，并开始走向海外。与此同时，随着雄宇重工吊篮出租业务的飞速发展，业务量逐月逐年攀升，企业“起死回生”，进入稳步发展之中。

    现在，雄宇重工不仅是国内吊篮制造和设计的科技创新型“领军企业”之一，并跨行业发展模具、汽配、软件等新兴产业，成为国家级企业集团，主要业务涉及高处作业吊篮、楼宇智能清洁装备、电梯智能安装平台、模具汽配、软件科技、机械租赁服务六大事业板块，产值由原来的几百万元上升到超3亿元。

    加大创新：提升竞争“硬实力”

    对于高空作业吊篮企业来说，真正要实现产品高端化，并不是一件容易事儿。

    科技人才的不足，也曾是制约雄宇重工发展的最大“瓶颈”。如何破解？

    “我们在加快科技人才引进的同时，与国内外科研机构合作，开展产学研合作，加速开发拥有自主知识产权的市场紧缺的高端，实现高起点发展。”谢家学说。

    雄宇重工加大科技人才投入，设立科技人才引进和科研开发专项基金，与江南大学组建了江南大学·雄宇吊船机械研究所，与香港ManYoung万勇实业有限公司共同成立了一个小型吊船机械研究所。同时，还成立了无锡市吊船机械工程研究中心。

    靠优厚待遇留人，用特殊政策激励人，在科研生产实践中培育人。近年来，雄宇重工引进了一大批机械设计、工艺、结构工程、数值分析和模拟等领域的专业优秀人才，形成一支高精尖研发队伍，面向市场需求开发各类新产品，增强了企业参与国际市场竞争的“硬实力”。

    雄宇重工研发的大跨度斜拉桥拉索维护吊船，是国际上首次将吊船应用在斜拉桥斜拉索的维护中。该研究成果使公司在大型专用吊船技术方面走在国际前列。当时，国内外还没有同类产品。这套新研制开发出的专用设备，成功地应用于深圳湾香港大桥的检测和维护，该技术获得10多项国家专利。

    至今，雄宇重工先后承担国家和省多项科研攻关任务，已拥有6项发明专利、200个实用新型专利，还参与高处作业吊篮、擦窗机国家标准修改修订以及多个行业标准的制定。港珠澳大桥桥梁底部施工采用雄宇重工提供的特种作业平台，全面实现了桥梁底部的多点位、全工位的连续、全面作业，成套技术填补了国内技术空白。近年来，雄宇重工借助“一带一路”，一马当先实施“走出去”。去年，仅俄罗斯使用的高空吊篮中，有40%是由雄宇重工生产提供。雄宇重工还在马来西亚、越南等国设立了多个一级代理商，在国际市场打响了“雄宇”品牌。