科报讲武堂

    本报记者 张 强

    近日，印度海军以能力不能满足要求为由，坚决拒绝了印度斯坦航空公司提供的LCA“光辉”舰载战斗机上舰的要求，并向全世界发出了信息邀请书寻求一款新的舰载机。此举一出，引发各方关注。那么，印度海军为何不用自主研制的LCA战机？究竟哪款舰载机能满足印军要求呢？

    对LCA“光辉”战斗机，很多人并不陌生。20世纪80年代初，巴基斯坦从美国获得了先进的F—16A/B型战机。印度在震惊之余，发誓要研制一种全新的作战飞机，全面超越F—16。1983年，印度LCA轻型作战飞机项目正式上马。但直至2001年1月4日，首架验证机才升空。2016年7月，LCA终于正式服役。印度国防部长马诺哈尔·帕里卡尔兴奋地表示，“‘光辉’战机将引领我们的空中军力达到新高度”。

    然而，与印度空军的热情相比，海军却显得冷淡了许多。

    对此，军事专家刘征鲁告诉科技日报记者，客观而言，作为一款第三世界国家研制的轻型战机，LCA的纸面性能比较优秀，如果作为取代米格—21的换代机型基本还是合格的，并且价格相对其他三代和三代半战机低廉。印度海军之所以否决LCA舰载机的采购方案，应该是基于多方面的综合考虑。

    他指出，与空军战机相比，海军舰载机的使用环境恶劣，对战机性能要求更高，要求对LCA空军型战机进行深度改造。比如，对其机体主要承力结构和起落架进行加固，机身表面进行密封和防腐蚀处理，这些将增大机体的总重量，从而会降低机载燃油和机载武器的重量。滑跃起飞的方式又会增加LCA舰载机的耗油量，这都会缩短作战半径和留空时间。目前，LCA舰载机最大起飞重量只有12吨左右，机体很小，其作战半径、留空时间、可携带的武器装备种类和重量、电子对抗能力等，与美、俄、法等国的现役舰载机相比逊色不少。

    记者了解到，除了战机本身的性能难言先进之外，印度国防工业存在的种种问题也是印度海军毅然决然拒绝LCA舰载机的原因。

    刘征鲁介绍：“印度国防工业的效率向来不高，自行研制的主战装备鲜有能按时服役的，如果印度国产航母已经服役而舰载机不能按时交付，将严重影响航母战斗力的生成。同时，印度国产战机的低可靠性也让印度海军颇为忌惮，而舰载机的制造难度更大，印度海军当然不愿让其上舰。”

    目前，世界上能够生产固定翼舰载机的国家主要是美国、法国、俄罗斯和中国。

    “综合分析，印度可以从前三国引进舰载机。然而，印度的两艘航母均采用滑跃式飞行甲板，因此可以把需要弹射起飞的美制F/A—18E/F‘大黄蜂’舰载机和法制‘阵风—M’舰载机排除在外。”刘征鲁分析，俄制“米格—29K”已经在“维克拉玛蒂亚”号航母上服役，用起来轻车熟路，并且价格低廉，但其性能已显落后，难以满足印度海军的需求。美制F—35舰载型战机性能先进，无疑是印度海军最为钟意的机型。近年来印美关系逐步走近，美国确有向印度提供的可能性，但考虑到较长的交付时间、高昂的采购和培训成本，以及未来交易中可能存在的不稳定因素等，印度海军最终成功采购F—35舰载型的可能性并不大。

    那么，印度海军到底最有可能采用哪款舰载机呢？

    他认为：“法国‘阵风—M’舰载机虽然目前只有弹射型，但是这款战机具备改装滑跃型的潜力，因此，如果法国达索公司能够研制发展‘阵风—M’短距起飞型号的话，其中标的可能性是最大的。”

    “需要说明的是，虽然印度海军对LCA舰载机并不感冒，但后期也可能少量采购。因为自莫迪政府上台以来，一直大力推进印度制造，舰载机作为标志性的印度‘国货’，预计莫迪政府会‘强迫’海军采购少量LCA舰载机供训练和科研使用，以彰显对本国制造的信心，并为该机相关型号后期推向国际市场奠定基础。”刘征鲁最后表示。