共享经济好 也要念旧人

    据钛媒体报道，当共享单车一路高歌猛进，传统单车业生意却一落千丈。单车店铺遭到了前所未有的打击，单车零配件供应商、景区单车服务商亦难逃厄运。“最好不要搞了！要被他们搞死了！”某单车店主吴师傅说道。

    点评：当资本和技术合力撕扯着这个时代，我们当然可以说存在即合理，也可以冷静地看待行业的更迭，望着失势行业的固守者消失于洪流。自共享经济去年首次被写入政府工作报告，各种基于移动互联与地理信息技术的经济模式就如雨后春笋般，不断刷新着我们的消费体验。

    螳臂终究不能当车，吴师傅的期望怕是难以实现。但这也提醒了我们，产业升级、推陈出新的目的是什么？李克强总理曾说过，共享经济也是众创经济，它可以让人人参与、人人受益，为每个人都提供平等竞争的机会。共享经济的大船上是否也为被淘汰者预留了座位？如何让这些“弱势群体”参与进来？怎样参与进来？这体现着各种刺激政策的人文关怀。

    春节红包抢 何不陪爹娘

    今年除夕夜，抢红包恐怕还会是春晚的“竞争对手”。百度和微信双双退出红包大战，只有支付宝还是兢兢业业地发红包，QQ也成为新入局者，春节期间要派发2.5亿现金红包和价值30亿的卡券礼包。

    点评：各种红包的商业味道几近刺鼻。它若隐若现，犹如挂在大象头上的香蕉，诱惑着它步步向前。大部分人低头玩手机的时候，马云高兴地扬起了头。

    笔者帮大家算了一笔账，假设你千里迢迢回到家乡，来回路费成本少说五六百元。在外漂泊一年，回到家除去串亲戚、会朋友、睡懒觉，跟家人呆在一起的时间满打满算只有几十个小时。尤其阖家团圆的除夕夜，更是弥足珍贵。在父母的唠叨里，在孩子的嬉闹中，你真舍得把时间都花在低头抢那块八毛钱上？因此，时间才上天赐予的最大红包，亲情才是最牢靠的财产，把红包留给更需要的人吧。

    技术本无错 看待需耐心

    日前，经过长达半年的调查，美国国家公路交通安全局（NHTSA）确认，特斯拉的自动驾驶系统Autopilot并无功能缺陷，也无需安全召回。被调查的事故是，2015年5月，约书亚·布朗在美国佛罗里达州的公路上遭遇严重车祸身亡。NHTSA表示，事发时特斯拉的自动驾驶系统没有出现故障，特斯拉配备的自动刹车（ABE）和自动驾驶系统都有限制条件，事发时的状况本来就超出了系统设计的适用范围。

    点评：几米有一部送给父母的作品，名叫《我的错都是大人的错》。孩子的世界，和成人认为理所当然的并不一样。大人看电视时，希望孩子安静；烦闷时，希望孩子消失。但大人可曾反思过自己？

    人工智能就像是人类的孩子，不出事是天使，出了事就是魔鬼。但无法否认，它们都是人类亲手制造出来的。调查还了技术一个清白——技术没有错，只是有局限。大众也应给予人工智能多一份宽容和审慎，我们以后仰仗它们的时候多着呢。在圣经中，约书亚是继摩西后以色列人的首领。现在，我们又还多了一位需要被记住的约书亚。

    （图片来源于网络）