俄罗斯国家研究型工艺技术大学“莫斯科国立钢铁合金学院”（NUST MISIS）的科研人员发明了一种独特的技术，防止货运列车车厢的转向架侧架受到损坏。该零件受损会导致列车脱轨，且有90%的翻车可能，这项发明把侧架的持久极限提高了一半。

    侧架出现断裂的原因与制造缺陷有关，在浇注过程中，零件内部形成了空隙。为了避免这一点，他们研究出了淬火热处理硬化零件的新方法，可在温度达到1100华氏度时在专门装置上淬火铸造最高2米的侧架。新技术使零件能经受高达30吨的超负荷，截至目前，侧架的平均轴向负载达到23.5吨。

    “莫斯科国立钢铁合金学院”冶金和强度物理系副教授安德烈·罗日诺夫说：“目前世界上还没有同类技术，我们在此基础上建造了喷雾淬火大尺寸铸造零件的试验装置，并计划3年内使这项技术达到工业化水平，尔后开始大规模工业生产，每年淬火大约2万个侧架。”

    该项目已经持续了3年，很快就将开展首批测试，在两个铁路货运列车车厢上安装8个淬火侧架；2017年夏天还将在大量列车车厢上进行大规模实验。