日前，美国《国家利益》杂志中列出的俄罗斯未来五大最强武器清单中，排名第一的就是“阿玛塔”主战坦克。文章指出，“阿玛塔”采用多层复合装甲、无人炮塔、先进火控系统和隔舱化设计，使坦克技战术性能指标较此前的俄制坦克有了质的提升。

    事实上，“阿玛塔”之所以强，强在它是为未来信息化战场准备的“大国重器”，引领着俄陆军装备信息化、无人化、模块化的三股发展潮流。

    信息化

    研发人员在“阿玛塔”的V型防雷底盘上安装了远程探雷器，使得俄制坦克“底儿薄”的缺陷大为改观

    未来的“陆战之王”要适应信息化战场条件下的作战环境，而针对这种要求，“阿玛塔”主战坦克采用的作战设备代表了俄军装备信息化水平的最高峰。目前，“阿玛塔”的乘员舱配备了以往俄制坦克所没有的触摸显示屏，具备战地网络连接能力，可为周边坦克传输即时消息、视频和图像信息，并标配俄罗斯自主研制的“格洛纳斯”全球定位导航系统。

    同时，“阿玛塔”具备在昼夜和各类复杂气象条件下组织作战和开展进攻的能力，坦克的车长、炮长、驾驶员3名乘员并排坐在车体前部，由高清摄像头提供外部视野，获取数据信息经过“卡琳娜”火控系统处理，由目标自动跟踪器和计算器完成自动跟踪、识别及选定目标的任务。在配属了新型观察仪、现代化通信和导航系统后，“阿玛塔”不仅可在战场上随时定位，更可完成静止或行进间对敌方目标的精确打击任务。

    在车体防护上，“阿玛塔”也突出了信息化的特征，它改变了以往单纯增加爆炸式反应装甲的传统防护设计思维，重点加强战场环境和制导武器感知并积极运用主动防御手段。当发现敌方反坦克武器飞来时，能够迅速确定来袭弹药的种类和飞行轨迹，引导坦克及时规避或发射诱饵弹摧毁来袭目标。甚至，研发人员在“阿玛塔”的V型防雷底盘上还安装了远程探雷器，使得俄制坦克“底儿薄”的缺陷大为改观。

    无人化

    为扩大视野，研发人员还计划为“阿玛塔”配备一架伴随式无人机，使其在战场上具备俯瞰全局的“决定性优势”

    “阿玛塔”主战坦克的无人炮塔设计亦是其一亮点，车长与炮长在坦克前部车身内遥控操纵炮塔上的各式武器系统，让乘员与充满弹药的炮塔分隔开来，充分保证了乘员安全，也给炮塔腾出了宝贵的空间安放更多的作战设备。

    不过，仅仅采用无人炮塔还不是彻底的

    “无人化”，俄罗斯军方代表和乌拉尔厂的工程师们还承诺要将“阿玛塔”改造成一种强大的无人作战平台。该想法一旦实现，前线指战员仅用一个远程控制器就可以操控“阿玛塔”在战场上的行动。此外，为扩大“阿玛塔”的战场视野，研发人员还计划为其配备一架伴随式无人机，使其在战场上具备俯瞰全局的“决定性优势”。

    俄罗斯在陆上无人作战设备上的研发颇有心得，之前已研发出的“平台-M”作战机器人已列装俄海军岸防部队及俄国民近卫军的多支特种部队，而体型更大、火力更强的“乌兰-9”无人战斗车已经在叙利亚战场上大显身手。“阿玛塔”的完全无人化一旦实现，将成为俄军未来的“钢筋混凝土式无人作战装备”，势必会引领俄军将地面装备“无人化”进行到底。

    模块化

    未来或集坦克与自行火炮与一身，成为一种高度先进的火力支援平台，从而颠覆现有的装甲部队构成体系

    顺应世界军事装备发展潮流，现在的俄制武器更加注重装备的平台化、模块化和通用化建设。

    实际上，俄罗斯与乌克兰两国在苏联解体后都进行过主战坦克底盘模块化、通用化的尝试，俄罗斯下塔吉尔坦克与车辆设计局曾以T-72/90主战坦克为底盘研制出BMPT火力支援车，乌克兰哈尔科夫坦克与车辆设计局也分别在T-64B及T-84“堡垒”主战坦克的基础上研制出BTMP-64和BTMP-84步兵战斗车，但囿于过往俄制坦克底盘极为有限的开发空间和陈旧的车体设计，上述的模块化、通用化尝试并不成功。

    如今，转换设计思路的“阿玛塔”真正成为了具有开放式结构、模块化功能和统一化平台的作战系统，可根据战场需求配备完成不同任务的战斗模块，同时又实现了装备零部件的高度通用性，减轻了后勤保障的压力。

    目前，俄罗斯公开展示的“阿玛塔”通用作战平台包括T-14主战坦克、T-15重型步兵战车和T-16装甲抢救车。其中，T-14主战坦克在配备2A83 152毫米坦克炮后，不仅可以对地面目标以及低空目标进行打击，甚至可以发射“红土地”精确制导炮弹，对20公里外对敌方的防御工事和装甲集群等目标实行精确打击，为本方进攻部队提供远程精确火力支援。因此，未来的T-14“阿玛塔”或许会集坦克与自行火炮与一身，成为一种高度先进的火力支援平台，从而颠覆现有的装甲部队构成体系。