作为一个地处三线城市的国家高新区，既没有重点高校，也没有大院大所，创新资源尤其是高端创新资源要素匮乏。如何弥补自身“先天性”不足的缺陷？潍坊高新区的决策者们果断瞄准链接整合国际高端创新资源，以此形成推动区域发展的强大动力，实现了由科技创新高地向区域创新发展主引擎的转变，使综合实力得到持续提升，在146个国家高新区中已跃升至第23位，并参与山东半岛国家自主创新示范区建设。
总部在潍坊，品牌和市场却在全球
7月中旬，《财富》杂志发布中国企业500强排行榜，潍柴动力以第70位排名居于国内内燃机行业之首。
潍柴动力的强势，几笔海外收购居功至伟。七年前，潍柴拍得法国博杜安的资产和产品技术，迈出了跨国并购的第一步；三年后，潍柴完成了中企在德国最大的一笔投资——与工业叉车制造商和液压技术的全球领先者德国凯傲合作，核心技术直接步入全球领先水平，彻底改变我国高端液压产品长期依赖进口的局面。今年6月，潍柴动力子公司德国凯傲收购德马泰克全部股份并入旗下，成为山东省唯一战略业务覆盖全球的装备制造产业集团，为转型发展培育出了新的增长点。
潍柴动力的案例仅是潍坊高新区企业吸纳全球智慧的一个缩影。
丹拿是丹麦老牌音响的制造商，在不久前却被来自潍坊的歌尔声学公司成功收购。作为国内音响业最大收购案，此举使歌尔声学迈出了国际化战略的重要一步，并获得扬声器单元音响系统、DSP信号处理等先进技术，形成了电子声学领域更为完整的产品线。
从数年前还只能从中国台湾供应商处分包到一点业务，到苹果在中国大陆微电声元件的最大供应商；从最早在驻极体电容麦克风行业崭露头角，到如今蓝牙耳机、硅微麦克风和3D眼镜市场占有率连续多年稳居全球第一。今天的歌尔一路高歌，已成为全球重要的声光电子产品研发制造基地。
“总部坐落于潍坊高新区，但品牌和市场却在全球。”在潍坊市委常委、宣传部长，高新区党工委书记初宝杰看来，瞄准未来竞争格局，企业需要在国际化上先机而动，走跨国并购国际高端创新资源的新路。
国际化研发，引领制造业走向更高端
在潍坊盛瑞传动公司研发中心，一辆陆风轿车承载了太多的意义。其内置的世界首款前驱8AT自动变速箱，正是由该公司自主研发，带领中国乘用车变速器迈入“8速时代”。
作为我国车辆传动领域唯一的中国专利金奖得主，公司相关负责人尹春雷介绍说，他们依托自己的国家乘用车自动变速器工程技术研究中心,并在德国、英国和北京航空航天大学及青岛设立了研发分中心，正是“三国五地”的国际化研发布局催生了一项项新技术的落地。
“在全球经济日益一体化的今天，传统制造业如果不从国际上找技术、找市场、找资源，将会穷途末路。”盛瑞传动董事长刘祥伍几年前就这样认为。去年12月31日，世界首款前置前驱插电式混合动力8AT又在盛瑞研制成功，填补了国内插电式混合动力AT的空白。
用于制作大功率芯片的蓝宝石衬底，正在被一种新材料—碳化硅取代。完成这项创新研发的是浪潮华光光电子股份公司。“利用碳化硅光衰小，散热性好的特点，LED芯片的光效大幅度提高，投产后将广泛应用于户外照明领域。”公司总经理郑铁民介绍，日常所用的节能灯光效只有70—80流明每瓦，寿命约1万小时。而碳化硅上面做出的蓝光芯片光效达到130个流明每瓦，寿命10万小时。
据党工委副书记、管委会主任宋赤锋介绍，目前潍坊高新区已拥有国际领先技术22项、国际先进技术46项,国内领先技术71项、国内先进技术21项，科技创新成了加快产品国际化的关键，正引领着潍坊高新区制造业走向更高端。
目前，潍坊高新区已有100多家企业的产品销往国外，已注册国际商标721件，在境外设立分公司、办事处、营销中心及研发中心100余处。
“3+1+N”合作新模式，链接整合全球创新资源
在潍坊，科技资源聚集度最高的要数蓝色智谷。“这里除北京以外,全国唯一一处集北大、清华、中科院三大国内顶尖创新‘航母’于一体的科技园区，是潍坊高新区为实现当地企业、产业与高端创新机构全方位深度链接而打造的‘重磅武器’”。党工委委员、管委会副主任董书礼告诉记者。
蓝色智谷采用了“3+1+N”新型政产学研用合作新模式，不仅承接美国硅谷创源孵化器在海外孵化的高端项目,推进与中国机械科学研究总院、中国海洋大学等多家科研院所的合作,整合了全区9大公共技术平台和233个企业研发中心, 已成为潍坊技术创新策源地和高端产业聚集区。
核磁共振超导磁体就是潍坊新力超导公司与中科院合作的结晶。“被列入‘国家重点新产品计划’的1.5T核磁共振超导磁体样机已下线，每年国内需要约1000台(套)，其中九成需要进口。合作研发让我们的产品在市场夺得先机。”公司首席运营官李培勇感触尤深。
蓝色智谷自2015年4月开园至今，已引进包括“千人计划”专家在内的硕士以上人才60多名，博士创业团队34个，聚集中科曙光大数据中心、孕宝科技等高端项目92个，引育孵化高成长性企业110余家，热声发电系统等20个高端项目已经实现了产业化。