近日，东风汽车公司与中央电视台联袂打造的国内首档大型科学挑战节目《加油！向未来》在央视一套推出，吸引了众多的粉丝。随着节目的连续播出，东风公司参与科学实验节目的高品质汽车，也开始受到人们的热切关注。

    “四大金刚”都是创新派

    在《加油！向未来》节目中，东风A9、东风风神AX7、东风天龙旗舰、东风“猛士”等车型将悉数亮相。这些车型是代表东风自主创新的亮点车型，堪称东风的“创新派”。

    东风A9，是东风自主开发的首款高端乘用车。东风汽车公司党委宣传部部长陈郧直言，东风A9对标的是奥迪A6L，基于法国标致雪铁龙集团新一代C6平台打造。

    “能够以合作伙伴的身份主动遴选适合自己的技术为我所用，正是东风在研发方面的独特优势。”陈郧表示，这款车意味着东风“全国聚宝”到“全球聚宝”模式的日趋成熟。

    东风的军工品质是众所周知的，而东风首款自主SUV——东风风神AX7正是源自东风军工2号平台。1500余人的研发设计团队历时4年时间，最终打磨出这款性能卓越、科技时尚的智豪都市SUV。

    东风天龙旗舰，是东风面向国内外市场研发的新一代高效长途运输车，可谓继90年代“八平柴”后东风商用车领域的又一力作。

    东风“猛士”是东风自主研发的1.5吨级高机动性越野汽车，曾获国家科技进步奖一等奖，这也是中国汽车行业获得的首个国家科技进步奖一等奖。

    2015年，105辆东风“猛士”参加纪念抗战胜利70周年阅兵式，受阅官兵中军衔最高的5位中将乘东风“猛士”接受检阅。“东风‘猛士’作为高科技机动作战平台，全部15项战技指标中有12项超过美军‘悍马’。”东风“猛士”的每一个零部件都是国产，是真正意义上的自主产品。

    兼收并蓄“变守为攻”

    上世纪90年来以来，经历不断的战略重组、发展，东风的研发结构设置和业务分工均发生了深刻变化。如何兼收并蓄，打造有利于创新发展的体制机制，东风公司进行了有益的探索和实践。

    东风汽车公司已经形成了以总部统一协调指导，以东风汽车工程研究院为中心，东风汽车公司技术中心和东风商用车技术中心为主体，各子公司研发机构协同运作的复合开放式研究开发体系。

    伴随着东风国际化步伐的加快，东风研发机构开始在海外布局。2012年9月23日，东风收购瑞典T工程技术公司，首个海外研发基地在瑞典落户。

    2014年3月26日，在中法两国元首的见证下，东风公司与法国政府、法国标致雪铁龙集团（PSA）签署协议，东风公司向标致雪铁龙集团定向增发股份投资8亿欧元，占股14.1%，成为与法国政府、标致家族并列的第一大股东。

    在该协议框架下，PSA与东风汽车加强在采购、生产和营销以及技术等领域合作，促进双方的全球化发展。

    2015年3月，东风风神L60正式上市，这是双方深度合作后推出的第一款新车。2015年4月，东风与PSA签署了开发“共用模块化平台（CMP）”和设立“共同研发中心（DPCT）”项目，将目光聚焦到了未来。

    与新一代雪铁龙C6共平台的东风A9，定位华系旗舰车型，位居东风“大自主”产品序列的顶端，将拉开东风入主PSA后进军高端市场的序幕。

    2016年5月11日，东风、PSA集团、神龙汽车有限公司签署《联合开发“电动版共用模块化平台（eCMP）”项目协议》，“eCMP”项目是CMP平台项目的成果延伸与合作深化，是全球共用模块化平台CMP的电动版，由东风汽车集团、PSA集团和神龙公司三方联合开发，共享知识产权。

    从以市场换技术，到入股全球知名汽车集团建立共同研发中心，东风建立了推动创新发展的新机制，在世界汽车产业格局中有了自己的一席之地，也让中国“智造”站上了更广阔的世界舞台。

    在未来遇见更好的东风

    目前，东风汽车公司的产品和技术综合实力居国内汽车行业前列，部分处于领先水平。

    在乘用车领域，掌握了整车及动力总成开发技术，具备车身自主正向设计能力，搭建系列自主乘用车整车平台，掌握国内领先、具有国际水平的操控与驾乘舒适性开发技术；在商用车领域，具备了重、中、轻、微全系列整车开发能力，掌握部分发动机产品开发核心技术，商用车开发综合水平居国内领先；新能源汽车领域，掌握了整车控制等“三电”关键技术，具备关键总成标定和测试能力；在军车领域，具备了以高机动性为代表的系列军用越野车整车、系统及关键总成零部件的开发技术，实力居国内领先水平。

    7月20日，2016年最新《财富》世界500强排行榜出炉。东风汽车公司以828.17亿美元的营业收入跻身《财富》世界500强前100名，位居81位，较上年的109位上升了28位，位居中国上榜企业第16位。

    东风公司董事长、党委书记竺延风说，对企业来说，居于首要地位的就是科技创新。“十三五”时期，东风公司将深入实施创新驱动发展战略，发挥科技创新在全面创新中的引领作用，把握创新规律，培育发展新动力，优化要素资源配置，激发创新创业活力，推动新技术、新产业、新业态蓬勃发展。

    东风公司“十三五”战略规划中，自主发展、科技创新被置于前所未有的高度，力争在研发能力上取得快速突破，到2020年自主研发综合能力国内领先，2025年达到国际先进水平。

    自主乘用车方面，将通过推进资源协同、提升车型效率、培育明星产品等战略举措，不断提升东风自主乘用车的核心能力，使品牌影响力达到行业平均水平。商用车方面，将从整车、动力总成、零部件水平事业等多个方面发力，重塑并保持东风商用车国内领先优势。新能源汽车方面，将深入实施“583”计划（5项核心资源掌控、8项关键技术开发、3种商业模式创新），快速构建支撑东风新能源汽车发展的核心资源掌控体系，抢占新能源汽车制高点。