科技日报讯 （李育全）目前，广西桂林旅游进入暑期高峰期，各名胜景点和百里漓江游人如织。据桂林火车站统计，暑运28天，桂林站管辖内的9个高铁站共发送旅客130.1万人，较平时增长80%左右，较没开通高铁的2013年增长189.1%。其中，往返于广深方向的高铁最受热捧，出行高峰期的动车客座率达到98%以上。

    桂林是世界著名的旅游城市、中国首批国家历史文化名城、中国优秀旅游城市，其境内的山水风光举世闻名。

    2013年以前桂林全市只有一条湘桂铁路经过，作为基础交通工具的铁路运输不仅在通道能力和客车开行对数上相对有限，而且列车运行时间过长，使许多仰慕桂林山水的游客“望而却步”。2013年底衡柳高铁和2014年底贵广高铁开通运营后，两条高铁以桂林市为中心呈现“十字交叉”，使桂林市形成了北通南达、东进西联和“一城九站两高铁”的高铁交通格局，让桂林旅游迎来了新的机遇。2016年春节假日期间，桂林市共接待国内外游客71万人次，同比增长30%。

    2016年暑运期间，桂林每天开行动车组列车达到172趟，其中始发动车组列车36趟，连通全国14个省市自治区，从南宁、贵阳、广州、深圳、长沙等城市乘坐动车出发，3小时左右即可到达桂林；从北京、上海、南京、杭州等城市8到11小时也可抵达桂林，旅途时间大幅压缩，极大地激发了各地群众到桂林旅游的热情。

    在高铁“四通八达”的桂林，“快旅慢游”成为引领暑期旅游的新风尚。香港游客吴先生告诉记者，他在上世纪80年代就来过桂林，现在高铁旅游不仅方便舒适，而且还可以把在车上旅行的时间节省下来，好好在景区多玩几天。桂林已经成为香港旅游的“后花园”。

    据了解，沪昆高铁贵阳至昆明段预计年底建成通车，桂林高铁将触角延伸到昆明，两座旅游名城纳入5小时高铁旅游圈，加上桂林北动车运用所年底有望投入使用，桂林高铁交通枢纽运输能力将再次大幅提升。