科技日报青岛6月18日电 （记者唐婷）青岛即墨，国家深海基地管理中心码头，停靠着一艘崭新的白色海船，船尾大红色的作业操控支架格外醒目。它就是我国目前最先进的4500吨级海洋综合科考船“向阳红01”。18日上午，“向阳红01”交付暨入列授牌仪式在这里举行。国家海洋局副局长陈连增等出席仪式。

    陈连增表示，“向阳红01”交付入列后，将与已经交付使用以及在建的多艘海洋考察船一起，构成我国海洋调查船队的核心力量，对于提升我国海洋科技国际竞争力，维护国家海洋权益具有十分深远的现实意义。

    “向阳红01”船长99.8米，宽17.8米，吃水5.6米，满载排水量4980吨，船舶定员80人。从船舶底部到桅杆顶部共32.5米，相当于12层高的普通楼房高度，具备12级抗风能力，最快航速15.8节，续航力15000海里，可从青岛直接开到美国西海岸。该船由国家海洋局第一海洋研究所（以下简称“海洋一所”）建设并进行运营管理，中船重工武昌船舶重工集团有限公司承建。

    海洋一所党委书记乔方利介绍，作为一艘现代化的深远海综合科学考察船，“向阳红01”集多学科、多功能、多技术手段为一体，总体技术水平和考察能力达到国际先进水平，其中地球深部过程探测和海底取样能力、船舶机动性和经济性等指标更居国际领先地位。船载调查设备分为水体、大气、海底、深海探测和遥感信息现场印证5大系统，涉及地球物理、物理海洋、海洋遥感等诸多学科，探测深度达到10000米。

    同时，“向阳红01”的自动化和信息化程度高，采用电子海图、自动舵，可一人驾驶,机舱无人值守，监测报警全部自动化；船上有船舶和科考两个独立网络，充分实现数据共享和交换；具备卫星宽带网络，满足海上通信，能够实现船岸视频会议；全船具备数字化视频监控系统。

    “向阳红”是我国在上世纪60至90年代建造的一系列科学考察船的舷号，“蛟龙”号载人潜水器母船“向阳红09”就是其中一员。