□ 王金兵 刘晋磊 陈延杰
■军中典型
4800米的昆仑山巅,被世人称为“人类的生命禁区”。武警青海省总队二支队十七中队驻扎昆仑山隧道近10年来,在高寒缺氧的恶劣环境中,有效处置险情346起、热心救助群众6363人,连续5年被总队评为“正规化执勤一级单位”和“基层建设先进中队”。
巍巍昆仑、茫茫雪域,该中队官兵镌刻了新一代革命军人有灵魂、有本事、有血性、有品德的忠诚坐标。
有一种信念如“磐石”
“唐古拉山风云,汽车轮儿漫滚。今日锨镐在手,铲平世界屋顶……”在中队“继承前辈传统、忠诚职责使命”专题教育课上,新兵骆琦宇声情并茂地吟诵起了“青藏公路之父”慕生忠将军那首充满冲天豪气和凌云壮志的诗句,官兵个个听得热血沸腾、斗志昂扬。
自2006年7月青藏铁路昆仑山隧道上勤以来,中队通过开设“青藏公路精神”教育局域网论坛专栏、组织官兵参观慕生忠将军纪念馆等形式,把官兵的情感和思绪拉到老一辈筑路英雄“住帐篷、吃干菜、战风雪、斗严寒、抗缺氧的激情岁月”,引导官兵感悟、学习、践行老一辈“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗”的精神,激励官兵树立扎根昆仑、建功警营的坚定信念和青春理想。
2014年10月1日,两位特殊的客人被邀请到了中队“点赞会”现场,他们是罗生芳老人和他的儿子罗正廷,父子两人先后参加过青藏公路整治改造和青藏铁路二期建设工程。去年9月,罗正廷又将他的儿子罗昌强送到了中队,守护他们曾经战斗过的地方。“爷孙三代”的“昆仑情”激起了官兵的强烈共鸣、如潮掌声。
“孩子,这里这么艰苦,工资也就5000多元,回家帮妈经营生意吧!”湖南籍战士文庚去年二期士官将满,怕儿子年底不复员回家,7月底母亲就早早赶来给他做工作。作为家里的独生子他很理解母亲,但在中队呆了8年的他,更明白自己最需要什么。他含着泪对母亲说:“妈,我真的还想留下来,不是为了钱!我真的很爱隧道、很爱战友,我的青春属于昆仑山!”
笔者感到,终有一天,他们也会不得不离开中队,但他们的灵魂就像昆仑山生长着的芨芨草一样,已经把根深深地扎进了昆仑山的泥土里!
有一种追求叫“过硬”
值守昆仑隧道的中队官兵深知:在环境恶劣的昆仑山上 “执勤守隧”,责任重大、使命光荣,光靠满腔的热情是不够的,还必须练就过硬的本领,方能确保遇有突发情况从容应对、处置无失。
2013年,支队组织狙击手大比武,当时还是上等兵的路豆主动向中队申请参加比武。训练场上,一个简单的射击动作,他每天重复上百次;为提升专注力,他不厌其烦地练习针穿米粒、报纸寻字……功夫不负有心人,比武中他一路过关闯将,取得了第9名的成绩,成为支队此次比武唯一取得好名次的义务兵。
实战是检验、提升训练成效的唯一标准。在中队,“实兵演练”一直都扮演着训练“裁判员”和“寻差强能”的角色。
在一次雪中抓捕嫌犯演练中,班长刘利浩带领全班一马当先:扰乱敌心、果断击发、命中次要、制服嫌犯……战斗顺利结束。在一片赞扬声中,新兵王永富却有了不同的看法:“雪中视野受限,使用枪弹不仅效果不好,还容易造成误伤。”
王永富的“不合时宜”如醍醐灌顶。于是,“庆功宴”变成了“研讨会”。在几番深入的探讨之后,中队决定成立2个擒敌突击班,着重开展空手对白刃、一招制敌等近身格斗训练。当月,成了“功臣”的王永富登上了中队训练光荣榜。
多年来,中队官兵坚持用实战眼光看待训练,相继总结出了“情况处置梯次增援法”“紧急避险六法”“除雪盲四口诀”等许多宝贵的经验做法。
在日复一日的执勤中,中队官兵还熟练掌握了“听音辨位”法,练就了“只要听声音就能判断出火车到达的概略时间、是货车还是客车、是上山还是下山”。凭着这项绝活,中队官兵先后成功处置了10多起突发事件。
有一种担当叫“血性”
面对危险,中队官兵总是毫不顾忌、毫不退缩,敢于上、向前冲,个个英勇顽强、不怕牺牲。
2011年10月,官兵在翻越雪山时,突然遭遇暴风雪。士官刘雪鹏回忆说,当时天昏地暗,真有种世界末日的感觉。在暴风雪中,人根本站不稳,只好全部趴下。狂风卷起雪粒直往脖子里灌,大家紧紧地掐着衣领、捂着棉帽……
风雪稍稍减弱了些,官兵们纷纷抖落身上的积雪,但小刘却坐在地上不愿起来:“队长,我想睡会儿!”张斌急了,含着泪恳求道:“不能睡啊!睡了就再也起不来了啊!”那天,小刘是在大家的搀扶下走回营区的。但第二天,他又跟着队伍巡逻去了。
即使面对手持凶器的嚣张歹徒,官兵也毫不顾生死,果断“亮剑”。2012年7月20日,官兵配合公安机关在西大滩堵截一名在逃抢劫犯。恼羞成怒的劫犯,拔出一把锃亮的利刃挥向战士郭志鹏,原指导员朱运来一把推开小郭,右手被歹徒挥来的利刃划中,顿时鲜血直流。但他强忍疼痛,一声大吼,勇猛向前,一个卷腕夺刀将劫犯制服。
“宁可生命透支,不让使命欠账。”中队官兵一直保持着、恪守着、践行着这样的血性准则。9年来,中队官兵始终视“守隧”使命胜过生命,在危险和困难面前戮力向前,武装巡逻无人区铁道3200多次、累计行程2万余公里,排除铁路落石、野生动物上道、铁轨冻冰等险情236起。