国务院发布“互联网+”指导意见

    日前，国务院印发关于积极推进“互联网+”行动的指导意见。意见指出，积极发挥我国互联网已经形成的比较优势，把握机遇，增强信心，加快推进“互联网+”发展，有利于重塑创新体系、激发创新活力、培育新兴业态和创新公共服务模式，对打造大众创业、万众创新和增加公共产品、公共服务“双引擎”，主动适应和引领经济发展新常态，形成经济发展新动能，实现中国经济提质增效升级具有重要意义。

    意见明确了未来三年及十年的发展目标，提出包括创业创新；协同制造；现代农业；智慧能源；普惠金融；益民服务；高效物流；电子商务；便捷交通；绿色生态；人工智能11项重点行动，并就保障支撑做出部署。

    意见提出了推进“互联网＋”的七方面保障措施：一是夯实发展基础，二是强化创新驱动，三是营造宽松环境，四是拓展海外合作，五是加强智力建设，六是加强引导支持，七是做好组织实施。

    意见中多项重点行动均涉及汽车产业，其中智慧能源强调推进电动汽车电能替代技术的应用；绿色生态则提出加快推进汽车保险信息系统、“以旧换新”管理系统和报废车管理系统的标准化、规范化和互联互通，加强废旧汽车以及零部件的回收利用信息管理；人工智能要求加快智能辅助驾驶、复杂环境感知、车载智能设备等技术产品的研发与应用。

    2017年京津冀将实现公交地铁一卡通

    北京市交通委近日公布了京津冀协同发展交通一体化北京推进方案，方案披露了四大亮点。

    第一，“轨道上的京津冀”将是三地交通发展的核心内容。北京市交通委主任周正宇介绍，这一体系由四层网络构成：干线铁路、城际铁路、市郊铁路和城市轨道交通。解决京津冀区域的交通必须依靠上述四个轨道体系的合理衔接。

    第二，“路通”是交通先行的重要任务。交通运输部与国家发改委确定的涉及京冀间的国家高速“断头路”有3条，即：京秦高速、京台高速、首都地区环线的密涿高速。京台高速北京段2014年已开工建设，目前真正意义上的国家高速“断头路”只有其余的两条。2017年有望打通京津冀国家高速公路的所有“断头路”。

    第三，京津冀三地将力争在2017年实现区域公交、地铁“一卡通”互联互通。北京、天津以及河北的石家庄、保定、张家口、廊坊这6座城市将成为全国第一批试点“交通一卡通”的区域。

    第四，通过体制机制创新破除“协同”障碍。三地成立了“京津冀三省市交通一体统筹协调小组”，签署了《交通一体化合作备忘录》。

    京藏高速北京段部分辅路“防病”养护

    京藏高速辅路、延康路和延琉路将进行1个月的预防性养护工程，以延长道路使用寿命，增强路面耐久性。施工路面都位于北京延庆县域内。

    路政部门介绍，此次的预防性养护工程主要包括病害及裂缝处理、铣刨旧路、加铺沥青混合料等。延庆路政局相关工作人员介绍，道路病害以车辙、龟裂为主，如不及时修复，日积月累将会出现大面积翻浆，影响通行。预防性养护工程完工后将延长道路寿命，提高行车舒适度和道路服务水平。

    3条路的施工总里程为35.745公里，其中G6辅路施工路段为营城子桥至入境检查站，全长7.29公里；延康路为延庆东关环岛至与康草路相接处，全长12.4公里；延琉路为延庆县城至永宁镇，全长16.055公里。