据美国国家广播公司报道，你是否能想象一架可以改变机翼形状的飞机？或者飞机本身就是一块巨大的飞行电池？美国航空航天局（NASA）正准备探索这些创意究竟是纯粹的幻想还是代表了飞行的未来。

    6月22日，NASA宣布其聚合航空解决方案（CAS）项目从员工提交的17个方案中选取了6个作为最终研究项目。这些方案目前都离现实非常遥远。

    NASA变革航空概念项目主管道格·罗恩（Doug Rohn）称：“我将这6项方案称为异想天开的创意，尽管它们并不是真的那么异想天开。它们只是在试图回答一些重大问题，而我们正在做的就是判断它们是否可行。”

    该项目旨在解决两个重大问题。一，如何制造效率最高同时对环境影响最小的飞机；二，在发生医疗紧急事件时，如何在没有人类干预的情况下，通过飞机将病人从荒野运送到医院？第二个问题所代表的特定场景属于随机事件，但它意在给NASA工程师们以焦点和灵感，从而最终促使更智能的无人机诞生。

    那么，NASA准备探索的这些“异想天开的”创意究竟是怎样的呢？这里介绍其中5个。

    ——电动引擎——

    NASA希望利用电动引擎取代如今传统的燃油引擎，但目前还没有足够高效和轻量的电动引擎可以实现这一目的。

    NASA认为解决方案可能是高压变频驱动，这种驱动主要用于在工业环境中为传送带等设备提供动力。NASA希望高压变频驱动能够成为实现电能驱动并终结燃油时代的钥匙。

    ——机身当电池——

    机身是否能够兼做电池？这是NASA正在探索的问题。

    罗恩称：“这可以使设计更加高效，飞机无需因搭载电池而承载额外重量，因为它已经内置成为飞机的一部分。”

    ——变形飞机——

    NASA希望能够利用超轻材料制造出可以根据不同飞行条件而改变形状的飞机。

    这听上去很科幻，但NASA和相关单位已经对一架安装了可变形机翼的飞机进行了22次飞行测试。该新技术旨在取代襟翼，从而增加燃油效率并减轻小飞机的重量。

    ——和飞行员一样聪明——

    如今的无人机已经实现自我导航，但NASA希望未来的无人机能够以确定和可预测的方式将周围环境（包括天气和其他飞行器）考虑在内并更改其飞行计划，就像获得认证的人类飞行员在同等情况下做到的那样。

    ——创造虚拟现实——

    最后两项方案内容涉及的是建造数字模拟机。这个数字模拟机的创意非常棒，有了它，工程师们就能完全跳过地面测试并创造一个和真实飞机一样会老化的虚拟数字飞机，它还能帮助工程师们预见真实飞机的机械问题。

    以上每个项目预期持续2到2.5年，每年消耗经费在1百万到5百万美元之间。罗恩称：“我们根据我们的战略计划进行研究，而我们的战略计划就是推进最先进技术的发展。这是为下一代飞机研究的下一代技术。”

    题图为未来电池飞机