算一算，成都供电段广元供电车间主任杜华一头扎在竹园坝接触网运行工区已经快十天了。这十天来，他每天都要在竹园坝车站货八线延长区段走上一圈，时不时拿出尺子量一下，拿出望远镜看一下远方，一个小本上密密麻麻记录着接触网设备的各项参数。

    竹园坝车站货八线延长区段接触网施工，是该段广元供电车间2015年的重点工作之一。从今年春运开始，车间和竹园坝接触网运行工区就利用春运停止施工，人员、时间充裕的机会，开始着手准备货八线延长区段接触网施工前期准备工作。

    为了安全优质高效的完成竹园坝车站货八线延长区段接触网施工，车间针对现场实际对作业人员进行了专项职教培训，在较短的时间内提高了作业组成员的理论和实作能力。同时，合理利用各种维修作业提前对工作环境进行了调研，并安装了部分金具。此外，车间党总支书记李炜，还主动下现场和每名职工谈心，特别是与违反“两纪”的职工谈心，疏导了职工不愉快情绪。

    磨刀不误砍柴工，经过十多天的准备，终于来到了决战时刻。4月14日一早，竹园坝车站货八线延长区段就热闹起来了。车间调集了两个工区近30名业务骨干齐聚竹园坝站区，为15日凌晨的施工做起了最后的准备。车间主任杜华再一次对施工放线流程、安全施工卡控要点、作业组作业内容和安全注意事项进行了详细布置，并对作业人员提出的疑问进行了现场讨论、解答。

    凌晨3时许，在车间主任杜华的带领下，三个作业组分别乘坐两台轨道车和推行一台梯车来到施工作业现场。调度一声令下，工作领导人随即通知验电、接地。三个作业组按照前期制定的施工预案有条不紊的展开了放线作业。

    一号作业组承担放线任务，二、三号作业组一边倒滑轮一边调整接触线基础面、安装吊弦、道岔定位。大概四个小时以后，一条新架线路已初具雏形。三个作业组从凌晨三点一直奋战到中午十一点，终于完成了竹园坝车站货八线延长区段接触网施工。

    近20天的准备时间，只为了27个小时的决战，从黎明前的黑暗到阳光普照大地，每一名接触网工的脸上，虽显疲惫但都闪耀着满意的笑容。

    图为：放线施工作业现场。辛志强摄