1992年毕业于天津铁路工程学校的杨金锋，被分配到南同蒲线襄汾桥工区干上了桥梁工的行当。外表纤弱的她，却内心强大，孜孜不倦，勤奋好学，1998年她考上了西安铁路运输职工大学，四年的函授学习拓宽了她的知识面，学无止境的她2009年—2013年又完成了石家庄铁道大学的深造，敬业好学、苦于钻研的她不仅成长为一名工程师，还走上了侯马北工务段桥隧科副科长的岗位，是段里“巾帼不让须眉”的典范。

    从跨进桥梁工作的大门到从事桥隧维修管理工作，如果说管理精细彰显了女性所具有的特点，那么善于钻研则凸显了她对工作执着的追求。她主研和参研完成的多项科研成果，解决了维修作业中存在的诸多难题，为安全生产作出了积极的贡献。

    针对钢梁桥梁体检查费工耗时的问题，她综合运用机械、电子、摄像、显示等技术，主持研制了《铁路钢梁桥梁梁体检查仪》，之后经过不断改进，又研制出《无线便携式桥梁检查仪》，检查仪能通过桥枕间隙在短时间内检查梁体病害，并能将检查图像资料拷贝在电脑上做进一步分析，该仪器取代了传统人工在梁内穿搭木板爬行检查梁体的方法，既确保了职工的人身安全，也大大提高了作业效率。

    为解决桥梁振幅仪检测中的偏差难题，她潜心研制出了《桥梁振幅检测仪校正台》，该系统采用合理的机械结构和先进的加工工艺，保证了校正系统具有较高的运转精度，校正台控制部分采用PWM脉宽调制技术，实现了对直流电机的无级平滑调速。同时，采用先进的计算机测控技术，开发了友好的人机交互平台，使校正台不仅具有较高的精确度，而且具有良好的可操作性。该项技术大幅度提高了对桥梁振幅检测仪的校正效率，技术水平处于国内领先水平。

    同时，她还积极参与了其他项目的研制。参研的《上承式钢桁梁齿轮传动检查装置》，确保了钢桁梁上部杆件检查、维修人员的人身安全，有效降低了劳动强度；参研的《铁路桥梁架空悬索作业装置》，解决了桥梁两线间梁体无法检查、维修的困难，延长了桥梁使用寿命；参研的《铁路隧道渗漏排水暗管电热融冰装置》，防止了隧道排水暗管冻胀酥裂，减少了除冰次数，延长了衬砌的使用寿命。

    在进行科研攻关的同时，她还出色地完成了侯月线大桥栏杆除锈油漆工作、管内上跨桥防护设施的安装工作，多次负责组织了配合集中修施工拆装桥梁护轨工作，质量良好地完成了侯月线浍河特大桥检测试验的配合等工作。近些年来，她先后荣获了铁路总公司 “铁路青年科技拔尖人才”称号，太原铁路局科技创新人才等荣誉称号，用孜孜不倦的努力为铁路发展做出了自己的贡献。