科技日报讯 （记者朱彤 通讯员吴奇）4月19日，历经400余名干部职工48天的紧张检修，乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐机务段承修的首台韶山4型0594号中修机车胜利竣工，标志着新疆铁路机车检修模式完成从内燃到电力的转换，实现了机车检修能力的全面升级。

    “以前是光跑车不修车，现在是连跑带修。”段长王玉民说。近年来，随着兰新铁路电气化改造的完成，乌鲁木齐铁路局大量接入的韶山4型、和谐D系列电力机车逐渐取代内燃机车，成为机车家族的主力军。过去，由于新疆铁路部门只具备内燃机车的大、中修能力，电力机车服役到期后，需要送往内地进厂检修。为了破解电力机车“只能用，不能修”的瓶颈，乌鲁木齐铁路局多次选派技术骨干前往内地厂家学习电力机车检修技术。在接到韶山4型机车中修任务后，乌鲁木齐机务段聘请厂方技术专家前来指导，组织400多人进行联合攻关。

    “每道工序都不一样，转向架是走行班组承担，车上是辅助班组承担，车内有电气、制动、辅助相应各个班组。”全程参与中修的检修车间中修工区交车工长张海军介绍，承担检修任务的职工来自检修、整备、设备等4个车间，由于是首次进行电力机车中修，每天各班组都会遇到新问题，他们对当日问题集中会诊，保证各道工序按进度完成。

    “受吊具、工装设备及零部件限制，我们首次检修用时较长，但这也为后期检修积累了经验。目前第二台韶山4型电力机车已经上台检修，我们力争在30天完成。”副段长肖冰说，经过全面总结经验，乌鲁木齐机务段修订完善了电力机车检修流程，将韶山4型检修天数缩短为28至30天。目前，这个段每月有3台该型电力机车的检修任务，全年任务19台。

    “下一步我们要开始对和谐D系列电力机车进行检修。”肖冰介绍，从5月份就开始有和谐HXD3C的两年检修期到期，8月份是和谐HXD3C，10月份有和谐HXD1D，全年将有36台和谐D系列电力机车在新疆本地进行检修。