本报记者  付毅飞

    德国之翼航空公司航班号为4U9525的空客A320客机，3月24日在法国南部阿尔卑斯山脉坠毁，机上有144名乘客和6名机组成员。中国航空报航空专家张宝鑫向科技日报记者表示，这次空难很可能是飞机操控系统或发动机出现故障所致。

    有航空记录数据显示，该飞机起飞大约35分钟后，在大约1.1万米高空发出7700紧急故障代码。张宝鑫介绍，当飞机出现故障后，会自动向制造商或航空公司管控中心发送故障代码。“从MH370事件以后，国际航协作出规定，飞机必须安装自动报位系统。欧美航空公司应该已经完成了相关的改造升级。”他说。

    通过外媒刊登的高度曲线图可以看出，该飞机在9分钟左右时间内快速下降了超过1万米，有德国航空专家分析，飞机可能发生了重大机械故障或技术故障。张宝鑫认为，发动机或操控系统出现问题会导致飞机坠落。“通过高度曲线能看出来，飞机是持续下降，很可能是操控系统出现问题。否则只要飞行员处理得当，有可能控制飞机滑翔。”他表示，同时不排除发动机出现问题，导致飞机直接坠落。

    与去年失事的马航MH370航班、亚航QZ8501航班坠入海里不同，4U9525航班落在陆地上，坠落点位于阿尔卑斯山脉海拔2000多米处。张宝鑫认为，虽然残骸已被发现，但搜救仍有很大困难。他说，该地区人迹罕至，陆地救援人员只能徒步进入，不仅需要很长时间，能否携带所需救援设备也是问题。“最理想的选择是用直升机运送救援人员和设备进入。”他说。

    有报道称，现在已有多架直升机前往坠毁点。但天气预报显示，该地区天气情况不佳，阿尔卑斯山1500米以上海拔地区有降雪。张宝鑫表示，直升机受天气影响较大，如果遇到风暴、下雪等天气就很难工作，即使进入搜寻区域，还要面临着陆场等一系列问题。

    “救援人员抵达现场后，首先当然是希望发现生还者。但通常来说，这样的事故很难有人生还。”张宝鑫认为，下一步救援工作主要将在现场勘查，由航空专家分析判断事故原因。“比如看飞机残骸散落的范围有多大，推断飞机触地时的角度、姿态。或是看发动机、操控部件等残骸上是否有烧蚀或其他痕迹。这都有助于对事故原因进行分析。”他说。

    （科技日报北京3月24日电）