2月4日，在洛阳市第三人民医院，一位老人面带呼吸机，安静地躺在床上。老人是肺癌晚期，医生说，他的血氧饱和度只有50%（正常值为98%），呼吸随时都会终止。

    这位老人今年68岁，是郑州客运段列车长陈志刚的父亲。陈志刚看着不言语、随时都可能永远离开自己的父亲，心里一阵阵发紧。他不知道，这次父亲能不能挺过去，自己该不该出乘。他拿出手机，拨打车队队长刘宏志的电话，未待接通，又立即挂断。如此反复了多次，他终究没有将电话打过去。

    陈志刚想请假。他是乌鲁木齐快车队三组副列车长，因为春运加开列车多，列车长人手不够，刚被任命为列车长。乘务组有42名乘务人员，21人是客运段职工，其他人员是从地方技校招募来的学生。这趟车车底是“绿皮车”，每名职工都必须学会烧锅炉。当天是春运第一天，陈志刚要带着这些人值乘洛阳开往广州西3240次列车。面对新车底、新人员、新线路，他感到了沉甸甸的压力。

    握手机的手已经出了汗。“我如果现在请假，队长去哪里找列车长呢？”陈志刚一遍一遍地想。

    突然间，他想起段领导在春运动员大会上说过，春运期间职工家里遇到困难，段春运帮困小组成员会去帮助解决。于是，他马上联系段春运帮困小组，将自己的情况向他们说明。随后，他把爱人李培霞叫到了一边。“爸住院期间，我每次请假，车队都很支持。但今天我实在张不了口。”没待爱人插话，他继续说，“我还是决定走车。父亲真有什么意外，就辛苦你了，单位也会帮助你的。”

    “没事，你走车吧。相信爸爸能挺过这一关。”也曾当过列车长的李培霞看着丈夫饱含泪水的眼睛，十分理解丈夫此时此刻的心情。她知道，此时说多了无益，便紧紧地握了握丈夫的手。

    12时41分，3240次列车正点开出。列车在冬日的阳光里疾驰。陈志刚在车厢里来回巡视，检查车厢卫生，查看开水供应，回答旅客询问……

    添乘该趟列车的干部是车队党总支书记张俊涛从李培霞的微信中得知，陈志刚的父亲病危。“志刚，你父亲病危了，怎么不说呀？你下车返回，我替你值班。”张俊涛找到陈志刚，说话的语气不容商量。

    “谢谢书记，我都安排好了。”

    看到陈志刚执意坚持，张俊涛便拨通了车队队长刘宏志的电话。两人商量决定：由刘宏志和在家车队干部先到医院看望陈志刚的父亲，同时安排两名休班职工在医院帮助照顾老人。

    2月7日凌晨，陈志刚值乘的列车安全返回洛阳。他退乘后第一时间赶往医院，发现父亲已度过了危险期。随后，张俊涛也赶到医院看望老人。张俊涛告诉陈志刚、李培霞夫妇，车队已有50多名干部职工自愿报名帮助他们轮流照顾老人。

    陈志刚出乘抉择的故事刊发在了郑州铁路局官方微信平台上，一天的点击量达到了3520人次。有人点赞，说陈志刚在工作与亲情之间处理得很好，单位管理也很人性化。有人提出不同观点，说留在病危的父亲身边，应该是陈志刚的“不二”选择。

    理性的讨论在持续，温馨的故事在传扬，故事的结果让人温暖。