科技日报讯 （李艳翠）在刚刚结束的中国电动汽车百人会首届高端论坛上，不少专家和学者建议，应当大力发展低速电动车，成为适用于各个年龄阶层消费者的“国民车”。对于何谓“国民车”，雷丁电动汽车董事长李国欣认为，国民车是能满足老百姓生活需求，买得起又放心的全民性产品。基于此，雷丁电动车其实从去年12月22日起已正式启动了“国民第一车”战略。

    国民第一车要兼顾国家可持续发展和老百姓生活所需的双重需要，从人群、购置成本、养护便利性、适用性等多方面真正做到“国民性”。据悉，雷丁今年将把产品从针对中老年群体的D50、针对主妇群体的D70向年轻群体延伸，推出针对年轻族群的A50，实现产品线在老、中、青三个年龄阶层的“国民”覆盖，使雷丁“国民第一车”战略得到更为全面和彻底的展现。

    从2008年开始，雷丁就规划了低压铅酸，低压锂电和高压锂电三大技术路线，以满足中短期产品需要。同时，雷丁布局建设了符合轿车制造标准的四大工艺生产线，开发了安全高效的iPower动力系统、稳定耐久的iControl技术、精准掌管的iLife电池管理技术，更在行业内率先运用有效解决电池利用问题的梯次利用技术。2016年，雷丁将在上海建立研发中心；2020年，雷丁将在全国建立三大生产基地，在国内外建立两大研发中心，成为国际领先的电动汽车专业制造商。