科技日报讯 （记者王月菊）“车企为消费者提供更好的性价比产品，政府负责把基础设施和政策做到位，协同努力就能让新能源汽车流行起来。”北京市科委新能源与新材料处处长许心超在2014全球新能源汽车大会上表示，要想让电动汽车这件事变得流行起来，要让目录产品变成市场产品，让老百姓说好，消费者觉得好。

    在许心超看来，推动电动汽车的普及，不仅需要政府力量，也更需要市场的机制。许心超表示，按照中央的要求，北京市新能源汽车准入方式由此前的新能源汽车目录方式改为备案方式。车型只要备案即可在北京销售、上牌。

    在解决新能源汽车普及难的主要因素充电难的问题上，北京市正在采取多种形式，多方面解决电动车主充电难的问题。如通过“路灯+充电桩”模式，将路灯改造成可充电的充电桩；对一些不方便安装充电桩、商场等人群密集地，将通过废旧的大巴改为移动充电车，为纯电动汽车充电。

    据介绍，截至目前北京具有停车位充电桩数量已有1600多个，其中小区物业有1300多个，最多的一个小区安装了7个充电桩；北京已有188个充电的点，共有1425个充电桩，其中70%都在五环以内，充电点大部分布设在高速公路休息区、商业停车场、4S店停车场、写字楼等地。“现在北京地面跑的电动车接近1万辆，这1000多个充电桩显然不够。”他表示，我们在创新一些建桩的模式，将利用市场手段推动充电桩铺设工作，鼓励更多的社会资本参与建桩。

    据许心超透露，为了让电动车主知道充电桩都装在哪儿，北京正着手和百度导航合作，所有充电桩的地图正在标识并很快上线。届时车主登录网站就能方便地查询各个充电桩的具体位置。此外，将在2月2—6日联合所有在京的车企在北京举办消费者充电实际体验活动。

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    1月23—25日，主题为“重新定义汽车”的2014全球新能源汽车大会在天津举行。全球数百位政府官员、企业高管和专家学者汇聚在此，共同应对智能化、电动化浪潮，书写未来汽车的定义。2014全球新能源汽车大会由全球新能源汽车大会官方机构主办，第一电动网、天津市高技术研究发展中心等共同承办。

    此次会议举办了“谁能制造流行”“新技术、新产品、新模式”“边缘革命”“智慧交通”“动力电池的变革之路”多场论坛和主题沙龙。期间，“中国年度绿色汽车”颁奖典礼举行。大会外场深入互动，北汽新能源、江淮汽车、知豆、雷丁、特锐德等企业参加了“你的电动未来——2014GNEV伙伴形象展”，展示企业最新成果。