科技日报讯 （记者马霞 通讯员赵梅玲）倘若以为电动汽车还仅仅停留在短途出租汽车，那么你真“OUT”了！日前由北京新能源汽车产业协会、北京新能源汽车发展促进中心共同主办的“北京蓝 我先行”电动汽车进社区系列活动让这一想法彻底颠覆。活动现场，市民们对电动汽车的热情十分高涨，从纯电动汽车的技术特性、充电情况到车型价格、后续服务等等，问题专业且细致。

    “电动汽车摇号采购、补贴申领、充电桩建设等一些列居民关系的问题，在“北京蓝 我先行”电动汽车进社区活动现场都可以得到解答。”北京新能源汽车产业协会秘书长赵景光表示。

    据赵景光介绍，目前，北京市已经形成包括充电桩建设、新能源汽车推广、新能源汽车补贴及管理等方面的完整稳定的政策体系。作为北京市发展新能源汽车的核心推动力量，北京新能源汽车产业协会和北京市新能源汽车发展促进中心，将以“电动汽车进社区活动”为形式，在全市范围内持续开展电动汽车普及推广活动，让电动汽车真正的开进社区，与老百姓零距离接触，在全面体验电动汽车产品的同时，倡导民众“绿色出行”“我先行”的主人翁精神，共建“北京蓝天”。

    数据显示，截至2014年底，北京市全年累计推广新能源汽车8050台，其中纯电动小客车推广数量近7000台。充电桩建设方面，2014年，北京市已完成近1500个公共领域快速充电桩建设，已建成高安屯、航天桥、四惠等5个大中型充换电站，98个充电桩群；私人领域充电桩已建、在建自用充电桩近2000余个；为市民切实解决充电难题，也为“绿色出行”提供了配套保障。

    北京市科委相关负责人表示，在去年推广的8050辆新能源汽车中，超过7成来自私人用户。商用车方面，福田汽车在2014年更是达到了新的高度——新能源汽车销量突破2万辆。福田汽车与北京公交集团签订的3000多辆液化天然气公交车和700辆纯电动客车。他还透露，目前，北京市电动汽车保有量位列全国第一，在私人及租赁领域，2014年9家车企新能源小客车上牌近6000台。下一步，北京将进一步细化补贴政策、逐步完善的充电网络，满足普通消费者对于纯电动汽车购买和使用的多样化需求。

    赵景光也表示，当前北京市电动汽车发展出现了“三好局面”。“好政策”有效落实，北京市在政策制定、市场推广、产业化发展、基础设施建设、商业模式探索等方面取得初步成效；“好产品”落户北京，众多优秀的电动汽车企业以及技术先进、品质过硬的电动汽车产品进入北京市场，为民众提供了多种选择；“好环境”促进发展，随着北京民众对电动汽车政策、知识的逐步了解，为北京市提供了巨大的电动汽车消费潜力。

    “未来，将会有更多的电动汽车产品进入北京市场，协会将为企业和民众搭建一个开放互动的平台，进一步促进新能源汽车的在北京的推广应用，成为推动北京市新能源汽车推广的核心力量。”赵景光说。