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    日本一家风险企业通过凝聚京都企业的力量，使以前的跑车以EV（纯电动汽车）形式复活。该公司还预定单独市售作为车辆基础部分的EV平台，以便扩大业务，加快普及步伐。

    由马达和电池提供动力的（电动汽车）EV与汽油车相比，涉足门槛较低，开发EV的风险企业和大学比较多。但是，EV的量产和业务化门槛较高，除了大型汽车厂商之外，最终能够开展市售业务的风险企业几乎为零。但在日本，源自京都大学的风险企业GLM正意图改变这一状况。

    这家首家获得日本国内认证的企业。目前在位于京都府宇治市的日产车体京都工厂旧址的一角，一辆一辆地手工制造EV。尽管迄今为止只交付了数辆车，但GLM计划2015年以每月10辆的速度开始量产，并于2015年内完成99辆交车任务。