有人曾跟郑京雁说：“你小子真是太顺了，入路不到十年，两次被原铁道部授予火车头奖章，多次被评为山西省劳动模范、路局优秀共产党员！”太原铁路局侯马北工务段桥隧工长郑京雁的成绩果真能用“顺”字表达？听听他的故事，你就会有答案。

    大修队里的巧匠，哪里有故障都找他

    1989年12月，从军四年的郑京雁分配到了铁路上，当上了一名普通的桥梁工。工作之余，总是利用在部队自学到的无线电及机械、电工等知识，琢磨上了桥梁各种机械的使用和维修技术，工地上有时电焊缺人，他就拿起焊枪上场，搅拌机小故障和接个电线之类的活，他也会抢着去干。

    郑京雁崭露头角是1992年5月份。大修队购进一台560立升的搅拌机，但启动电器控制箱落后，搅拌机工作不足两小时控制箱就要使“绊子”，修理起来费工又费时。于是，小郑翻阅了一些资料、图纸、设计制作了一种按钮式自控装置，并增设了自动保护器，小偏方解除了大烦恼，在很长时间内，搅拌机都没有发生此类故障。从那以后，工友们对他刮目相看了，一有毛病，就请小郑来检修，就是工友们家里的电器和摩托车等出现了故障，也请他帮忙修理，小郑也乐此不疲。

    去天津买新泵，一连四天全在学习

    郑京雁在大修队技术全面名气不小，他爱学习的精神更是有名。

    1996年2月，单位顶镐用的高压泵老化，段领导决定让他去天津买新泵，搁上别人，去了那么一个大城市，不好好玩玩，也得带点新鲜东西回来。而郑京雁却一头扎进高压泵车间和千斤顶车间，跟着厂家师傅整整学了四天……。

    什么活儿到郑京雁手里，都不算个事，他不仅能熟练操作与维护施工机械，甚至混凝土的配比、浇注、养护，钢筋的制作、绑扎，桥涵设计图纸他也十分精通。

    从1990年开始，郑京雁开始在工地上独立负责。施工的桥涵大都远离村庄，生活艰苦，在箱涵处于浇注阶段和顶进阶段，需要不间断施工，没有几十个小时完不了，郑京雁常常是连轴转，夜间施工，他有时候为了提精神，一天要抽三包烟，但是，每当工程完工后，看到行人车辆安全的从涵洞里通过，没有了平交道口的危险，他就感到十分欣慰。

    在新地方又开始琢磨，桥梁设备也能改进

    2001年，因为工作调整，郑京雁又来到了侯月线的翼东桥隧车间，又把琢磨的劲用在了改进改善桥梁设备上，他针对桥梁栏杆除锈难，除锈铲用起来不方便，工作效率很低的现状，经过反复实验，成功制作出了一种“多用除锈铲”。这种铲操作起来随用随换，既省力又速度快，大大提高了工作效率，获得太原铁路局科技创新三等奖；他勤于学习，精于思考，勇于创新面对以往平改立施工顶涵过程中，由于工字钢是静止不动的，而箱涵是向前推动的，在线路下横穿工字钢，摩擦力非常大，有时可以把线路顶得跑了方向，面对这样的技术难题，他经过几天几夜反复思考和多次实验，制作成功了一种“滚动小铁车”，将它放在涵顶与工字钢之间，把直接摩擦改为滚动摩擦，不仅减轻了箱涵顶进的阻力，还保证了线路的安全稳定，这项技术创新也被推广到其他工务段平改立的施工中广泛使用，收到了良好效果。

    如今，曾经的小郑已经成为了老郑，现在是翼东桥隧一工区工长的他，已经是太原铁路局为数不多的桥梁高级技师了，但还改不了他爱琢磨的性格，在他二十几年的铁路工作中，大大小小的发明创造达到了100多项，用自己的智慧和付出谱写了一曲感人至深的奉献之歌。