编者按  15年前为了发展中国的城市轨道交通，国家出台了发展城轨交通装备的国产化政策，国务院办公厅转发了当时国家计委《关于城市轨道交通设备国产化的实施意见》，提出城市轨道交通项目，其全部轨道车辆和机电设备的平均国产化率要确保不低于70%。在此情况下，我国一大批轨道交通装备企业，通过引进消化吸收和自主创新，在不长的时间内迅速掌握关键核心技术，在车辆、制造、信号、制动、牵引等关键设备领域完全实现国产化和自主化，在此政策影响下，北京、上海、广州、深圳等一批特大型城市的城市轨道交通建设单位，大力采用国产化自主化设备，中国北车、南车，中国铁科院等一批高端装备制造企业和研发机构迅速成长起来，正在从国产化、自主化不断走向国际化。为了总结我国轨道交通行业国产化自主化和国际化的成功经验，揭示有关企业通过自主创新实现科学发展、绿色发展、集群发展的秘诀，科技日报派出记者对我国的城市轨道交通行业进行了连续两年的调查采访，先后以“创新驱动与信号系统国产化”，“创新驱动与多制式协调发展”、“创新驱动与国产化15周年”三个专题，在科技日报进行了三次系列报道，刊登系列文章30多篇，引起广泛社会反响。为了从媒体的角度，对我国城市轨道交通行业国产化自主化的成功经验进行总结，探索中国企业走出去的成功之路，11月28日，科技日报召开“创新驱动与城市轨道交通国产化15周年新闻交流研讨会”。现纪其要者，以飨读者。