■创新行动派 

    10月，中国重汽集团大同齿轮有限公司出口产品月产突破2万件。这个过去以生产农机齿轮和拖拉机变速箱为主的农机企业，曾经面临品种单一、工艺落后的“生存危机”，如今却凭借三次技术革新实现了战略转移，凭借不断的科技创新开拓了国际市场，走出了一条精彩的“变速”之路。

    三次技术革新：传统农机企业“华丽转身”

    走进大齿公司新建的生产厂房，干净整洁的生产车间处处呈现出现代化生产的元素。

    国内最先进的牧野加工中心柔性箱体自动生产线、轴磨加工自动生产线，德国胡尔特剃刀磨、瑞士莱斯豪尔等先进的设备一应俱全，这让大齿公司的产品从“出生”时，便不会输在质量的“起跑线”上。

    上世纪末，大齿公司抓住机遇，投资300多万元引进了日柴载重汽车变速箱——TMH402变速箱制造技术。这次技术引进不但调整了产品结构，还为大齿后来生存发展拓宽了道路，奠定了全新的基础。公司先后派技术人员7赴日本研修，日方专家8次到大齿进行现场指导咨询。5年时间，大齿不但生产出完全符合日产柴标准的产品，而且全部吸收消化了日产柴技术，形成了自己的开发、设计、制造和管理体系。大齿在消化吸收第一次引进技术的基础上，自主开发了多种新型变速箱，初步形成了多品种系列化的格局。

    2001年，大齿投资千万元引进日产柴MPS62B变速箱制造技术。在这次引进的基础上，企业自主开发了DC7J100T、DC7J120T、DC6J85TZ系列变速箱，从而使产品的技术水平和系列化程度得到明显提高，产品的适应性进一步拓展。

    2002年，大齿再接再厉，投资2500万元引进了具有国际先进水平的日产柴MPT21B新型多挡变速箱的制造技术。以该变速箱为技术平台，大齿公司大力实施产品研发和自主创新，在不到3年的时间里即开发出了DC9J120T、DC9J135T等新型变速箱产品。这段时间，大齿生产的重型汽车变速器一度在全国市场占有率达到45%，拖拉机前驱动桥达到80%，康明斯发动机齿轮达到40%。

    三次技术革新，大齿终于实现了由农机企业向汽车零部件企业的战略性转移。

    引进吸收再创新：产品更新进入“爆棚”时代

    2004年，大齿公司提出，要一改以往单纯依靠产品技术引进、消化、吸收的“追随模式”，走国际合作开发新产品的新路子。

    为研发具有国际先进水平、低成本的新一代变速箱，公司先后派出5批工程技术人员远赴奥地利，与世界知名公司AVL共同开发了DC16J200T变速箱。

    “16个前进挡，为当前国内挡位最多的变速器，拥有相当强的崎岖路面通过能力和坡道运行能力，对于公路运营车辆，不仅重载运营性能明显，而且超速能力优秀。”大齿技术研发人员向记者介绍，该系列变速器采用了世界上先进变速器制造技术，还设有超速和过载保护报警、后副箱同步器过载保护、防止挂错挡保护、控制系统自身保护等智能系统。该系列变速器的全面投放市场，标志着国内多挡大扭矩产品的生产已经具备在牵引车市场上替代进口产品的能力。

    “过去研发一款成熟的变速箱产品至少需要3年左右的时间，现在半年多就研发出了5款新产品，大齿研发能力的提升，得益于集团技术上的大力支持。”企业研发中心负责人说。2008年11月，大齿加入中国重汽，成为中国重汽集团的全资子公司，集团进一步完善大齿产品链，开启了大齿HW系列变速箱研发生产的新时代。在确定变速箱技术路线和集团型谱后，大齿技术研发人员在3年时间里开发设计及改型设计各类变速箱新产品达到60余项，产品覆盖了集团公司以及国内轻、中、重型汽车生产企业各类型发动机所有马力段的匹配车型。

    “在大齿公司眼里，不能迎合市场的产品，同样被视为质量的下降。”集团副总经理、总工程师葛玉珉说，如何更好地开发适应客户需求的产品是企业制胜的关键。在这一理念的指引下，大齿产品力求做到让重车的驾驶能有轿车的享受，在最佳驾驶状态条件下达到最理想节油效果，集“节油王”“工程王”“巨能王”三大法宝于一身。

    节能减排放在首位：走一条可持续发展之路

    前不久，大齿公司承担的山西省科技创新计划项目“重型商用车机械自动变速器（AMT）开发”通过验收，该项目在智能换挡规律、V-cycle开发流程的完全和彻底实现、AMT产业化、离合器执行机构、匹配和标定技术等关键技术方面取得了突破。在国家、省市科技部门扶持下，公司每年投入上千万元保障科技创新项目的实施，使企业的加工手段更加先进，制造技术水平和生产能力发生了质的飞跃，为生产高技术含量、高附加值产品，提供了强有力的物质保证。

    目前，大齿“汽车变速器工程实验室”被认定为国家级工程实验室，发动机齿轮生产成为我国装备水平最高、质量控制能力最强的生产基地。商用汽车变速箱已形成完善的产品型谱，从5挡到16挡的不同挡位，可匹配44千瓦至331千瓦的全部商用车，并根据不同需要，采用了细高齿、全铝壳、短行程碳颗粒同步器、强制润滑、气动助力等先进技术，完全可以满足重型车、工程用车及客车等各种车辆的使用要求。

    近年来，大齿公司实施了企业的整体搬迁改造升级项目。这一项目以高起点满足变速箱产品生产要求为前提，一系列的技术创新始终将节能减排放在首位。在设备选用上，所有的关键工序以及关键设备均从国外引进，以使所生产的变速箱及发动机齿轮产品质量达到国外同类产品的要求。除生产设施外，项目在技术研发、能源环保、物流及生活服务设施的完善方面，均形成一个有机整体，能有效地支持产品生产系统的高效运转，从而确保企业的可持续发展。