科技日报讯 （李宁）11月25日，中国北车长春轨道客车股份有限公司（简称长客股份公司）与马来西亚ERL机场快线运营公司签订了吉隆坡机场线24辆动车组采购合同。这是我国首次出口时速160公里 “准高速”铰接动车组。马来西亚属热带气候，这批动车组将接受高温高湿环境的考验，可谓“赤道动车组”。

    此批列车最高时速可达160公里，堪称“准高速”动车组，采用4节车辆编组运行，最大载客量为540人。常规列车一辆车需安装两个转向架，车厢与车厢由车钩连接，而铰接动车组车厢通过转向架、铰接装置和风挡相连，即四辆编组列车将有五个转向架（常规车辆四辆编组需要八个转向架），可轻松实现小曲线通过。铰接列车在欧洲应用较广，通行于英吉利海峡隧道的著名的“欧洲之星”动车组采用的就是铰接车结构，在中国的研究则刚刚兴起。

    马来西亚吉隆坡因位于赤道附近，平均温度在30℃左右，一年中有9个月处于雨季，打雷天气超过200天，长客股份公司充分考虑当地特殊的自然气候环境，为马来西亚量身定做耐高温高湿的“赤道动车组”。针对多雨天气，列车提高密封等级，车体采用耐腐蚀、轻量化程度更好的铝合金车体，车顶设计利于排水，车顶装载避雷设备，同时加载大功率空调，确保客室内始终保持23—24℃，提升列车的舒适性。受站台条件所限，此批列车地板距离轨道高度仅为800毫米（常规车辆地板距离轨道高度1130毫米），车下电气设备的高度将被压缩，同时由于整列车较常规列车少三个转向架，所以将更加轻量化和节能。

    此批“赤道动车组”将运营在从吉隆坡市中心到位于雪邦的吉隆坡国际机场专用线路上，全长57公里，据了解，首列车预计2016年5月末交付。